臺青難返鄉 囤年貨孤單過節

由於兩岸間的航點、航班有限，機票價格昂貴，許多臺青和臺生放棄返臺與家人團圓，被迫選擇「就地過年」。圖爲大陸各大賣場佈置年貨大街。（藍孝威攝）

自去年底取消核酸檢測、取消通信行程卡之後，大陸各省之間可以自由往來，許多民衆今年開心地搭乘飛機、高鐵回老家過年。不過，由於兩岸間的航點、航班有限，機票價格昂貴，北京許多臺青和臺生放棄返臺與家人團圓，被迫選擇「就地過年」。當民衆面對「與病毒共存」的春節，採買年貨會出現什麼變化？

35歲的臺青Alice，在北京一家網路大廠擔任軟體工程師，她的大陸室友早在除夕前幾天就已歸心似箭奔回老家，租屋處只剩下她一人。「雖然只有一個人，但年總是要過，年貨多少也還是會買一些。加上大陸的電商平臺與物流系統非常成熟，直接在手機上下單，商家還能免運費直送到家。」

「從去年底北京疫情進入高峰前，動不動就來個小區封控、居家隔離，當時已開始陸續囤貨」，Alice笑說，「加上電商平臺從去年12月底陸續啓動年貨節，主播賣貨各個舌燦蓮花，這幾個月簡直就是不斷買買買的節奏，宿舍裡的存糧保守估計可吃上3個月。」

Alice也分享「踩雷」經驗。她說，只要不是遇上奸商，「一分錢一分貨」仍是購物時的最高指導方針。但是義大利麪的價差很大，有一盒20元的，也有一盒7.5元的，「前者的料理包很實在，吃得到實實在在的肉醬或牛柳，後者以醬汁爲主，充其量只能叫番茄肉醬或黑椒牛柳『風味』義面，差別非常大。就像是夜市裡的組合肉牛排，和高級餐廳裡的溼式／乾式熟成原切牛排，價格也是天壤之別。」

爲了保障消費者的購物體驗，做好「春節不打烊」服務的銜接對快遞企業來說是重大考驗。部分快遞企業專門更成立了「春節不打烊」專項保障組，對接各大主流電商平臺，針對不同區域制定具體方案，在運營網路、路線規畫、市場客服等全方面進行專項優化，全面助力年貨節電商促銷。

爲應對春節貨量高峰，菜鳥將通過自營物流菜鳥直送（丹鳥）、加盟式菜鳥驛站等多種方式加大送貨上門力度，並通過激勵等方式提升人員留崗率，保證業務正常運營。預估留守人員在「春節不打烊」期間單人額外獲得補貼平均在人民幣2000元左右。

爲進一步提高末端配送效率，京東物流表示，一方面開啓「夜派」模式，延長夜間派件時長，訂單派送過程啓用優先派送機制，確保醫藥、母嬰、生鮮等訂單實現優先配送；另一方面，在北京常態化運營的約100臺智能快遞車，不僅爲社區提供無接觸配送服務，還在社區與快遞站點之間接駁，並與京東健康合作提供藥品夜間配送服務。