臺日經貿會議睽違5年在臺舉行 蘇嘉全盼日本續助臺灣入CPTPP

臺灣日本關係協會與日本臺灣交流協會12日舉行「第47屆臺日經濟貿易會議」，會前，我方代表團團長、臺灣日本關係協會會長蘇嘉全（左）與日本代表團團長、日本臺灣交流協會會長大橋光夫（右）相互握手致意。（劉宗龍攝）

臺灣日本關係協會與日本臺灣交流協會今（12）日舉行「第47屆臺日經濟貿易會議」，由臺日關係協會會長蘇嘉全、日臺交流協會會長大橋光夫擔任雙邊代表。雙方多對臺日在半導體產業合作的強化、旅遊人數提升有所讚許，蘇也在致詞時針對臺灣加入CPTPP一事，期盼日方繼續給予支持，不過大橋光夫致詞中則並未提及此事。

近年受疫情影響，臺日經濟貿易會議多以視訊方式舉行，上屆實體會議於今年2月7日在日本東京舉行，而本屆臺日經濟貿易會議是睽違5年以來，又一次在臺灣舉行實體會議。

蘇嘉全強調，臺日在全球經貿及供應鏈中，皆扮演着重要角色，若臺灣能加入CPTPP將有助於強化全球及區域供應鏈韌性，爲經濟永續發展作出貢獻，請日方繼續給予協助及支持。我方代表團團長、臺灣日本關係協會會長蘇嘉全（中）致詞。（劉宗龍攝）

蘇嘉全致詞時表示，今年國際經濟情勢受到地緣政治衝突、通膨等多方因素影響，變得更加充滿挑戰，臺日作爲共享基本價值的重要經貿夥伴，在當前全球變局下更顯珍貴。

蘇嘉全說，臺日經貿產業具有互補性，以半導體供應鏈來說，日本專精於上游設備與材料，臺灣則擅長先進製程，臺積電在熊本設廠不僅進一步帶動及深化雙方經貿產業與投資合作，也順勢提升雙方在關鍵物資半導體及晶片的供應鏈韌性。

蘇嘉全表示，在交通領域方面，臺灣高鐵於今年5月向日立及東芝聯盟採購12組最新型的N700S車輛，預計2027年第二季投入營運，不僅可提升臺灣高鐵運輸能量，對日本來說也是證明高鐵系統及車廂品質優越，有助於推廣至更多的海外國家。

蘇嘉全指出，疫情完全解封后，今年1到9月已經有超過300萬的臺灣人民到訪日本，顯示臺灣民衆對日本的喜愛，11月也首度臺灣與日本辦理臺灣形象展，向日本各界展示臺灣的科技實力、文化底蘊與美食觀光。十分歡迎日本民衆來臺旅遊，親自來體驗臺式生活的魅力，讓雙邊恢復疫情前的榮景。

蘇嘉全也提及，英國於今年3月完成加入CPTPP的實質談判，7月簽署入會議定書，達成CPTPP的重要里程碑，而臺灣在2021年9月遞出入會申請後，日本首相岸田文雄及朝野各黨皆曾公開表達歡迎之意，並以2022年12月重啓臺日經濟夥伴委員會，持續提供我方重要資訊及協助。

蘇嘉全強調，日本國會最大跨黨派組織「日華議員懇談會」，也都做成支持臺灣加入CPTPP的決議案，僅在此致上謝意。他說，臺日在全球經貿及供應鏈中，皆扮演着重要角色，若臺灣能加入CPTPP將有助於強化全球及區域供應鏈韌性，爲經濟永續發展作出貢獻，請日方繼續給予協助及支持。

臺灣日本關係協會與日本臺灣交流協會12日舉行「第47屆臺日經濟貿易會議」，日本代表團團長、日本臺灣交流協會會長大橋光夫（中）致詞。（劉宗龍攝）

隨後輪到大橋光夫致詞，他說，爲了出席睽違五年在臺北所舉辦的第47屆臺日經貿會議，能夠造訪臺灣，他感到十分高興，首先他要向盡心盡力籌備會議的所有相關人員，致以深深的感謝。

大橋光夫說，2022年臺日貿易總額寫下歷史最高紀錄，近年來臺日經濟關係越加緊密，在半導體領域，臺積電熊本廠進展順利，且爲當地經濟帶來巨大效應，目前也持續推動設置第二廠。

大橋光夫指出，力積電今年10月底也發表，將和日本企業公司在日本東北宮城縣新建半導體工廠，推動數位化、人工智慧技術、量子技術等未來值得期待的尖端技術開發，其核心技術就是半導體，臺日雙方在半導體領域的合作有所進展，日方感到歡迎、欣慰。

大橋光夫表示，臺日技術合作象徵，其中之一便是臺灣高鐵，今年5月雙方在東京舉辦了新車輛採購簽約儀式，日本新幹線技術未來也會持續支持臺灣的發展，他爲臺日之間具體合作更爲擴大感到高興。

大橋光夫說，臺日人員往來也大幅回升，今年1月至9月，臺灣訪日人數約達300萬人次，該數據已逼近2019年疫情前的最高水準。雖日本人訪臺人數，因受到日圓貶值的影響，目前仍在回升當中，但期待未來人員往來方面能和疫情前相同，甚至超越疫情前水準。

大橋光夫認爲，目前國際社會發生諸多紛爭，令人心痛的新聞不斷，但臺日牢固的經濟關係，會在全球引以爲傲、成爲範本，未來前景可期。

大橋光夫指出，每年10月10日，也就是謝長廷代表在東京所舉辦的雙十國慶活動當中，他每次都提到，全世界應該看看臺日之間的友好合作，如此全世界便不會再出現戰爭。

大橋光夫強調，本次會議日臺雙方將簽署橫濱海關和基隆海關的地方關稅合作備忘錄，本經貿會議自1976年以來成爲討論臺日之間經貿議題的重要框架，爲維護及促進良好的臺日經貿關係，做出了巨大的貢獻，期望本次會議爲臺日經濟關係的更大發展做出貢獻。