臺鐵高雄機廠都更 民團連署籲撤案

高雄市都市計劃委員會近期通過臺鐵高雄機廠都更案細部計劃，但民間團體發起連署反對，並要求營建署撤案調整。（高市府都發局提供／洪浩軒高雄傳真）

高雄市都市計劃委員會近期通過臺鐵高雄機廠都更案細部計劃，但廠區文史、森林大樹與開發區域高度重疊，道路分割破碎，導致近千棵大樹面臨移植傷害和砍除，廠區紋理遭嚴重破壞，民間團體發起連署，目前已有3600多人表態反對，要求營建署撤案調整。

臺鐵高雄機廠位處鳳山、苓雅、前鎮交界，總面積約32公頃，而二聖路、凱旋路交口內有9公頃森林，面積約214座籃球場大，有近千棵約30至40年以上的大樹種植於該處。森林之外還有48年曆史的火車客貨車工廠廠區文史，見證高雄港貨運發展歷史，規模全臺獨見，極具觀光與文化保存價值。

但近日高市都委會通過臺鐵高雄機廠都更案細部計劃，約950棵大樹面臨移植傷害和砍除，廠區紋理也遭嚴重破壞。高市府今年4月通過主要計劃後，營建署7月21日執行小組審查，森林城市協會、臺灣樹人會等民間團體呼籲營建署撤案調整。

民間團體發起連署的訴求包括「開發容積集中，留下17公頃森林文化公園」、「9公頃森林保留市民共享做公園」、「文史特色保存建物景觀倍增」、「公正路、輜汽路道路不貫通切割土地」、「停車場地下化做公園」、「建請內政部與高市府撤案退件修正」；目前已3680人連署、54個團體響應。

高市府都發局指出，目前全案已送內政部營建署都委會審議，針對較具保存價值的33棵特定紀念樹木原地保留，380多棵果樹等適宜移植的樹木將移植做爲行道樹、或轉移到公園、退縮地，另外，停車場地下化訴求，也已納入規畫當中，至於道路規畫部分是採納地方民衆意見，並經由交通專家學者建議畫設，新開發區若不畫設道路將不利於街廓土地建築使用，該團體主張有違地方民衆期待。

都發局表示，開發後公園綠地將以高於現行「高雄市公園管理自治條例」規定，要求該公園綠覆率需達80％以上，民團抗議時，營建署有派員到現場接受陳情，後續陳情人會被通知出席內政部都委會，當面表達意見。