臺鐵工會3千人上街「要人要錢」 明年1/1起夜間恐全停駛
一例一休勞動新制明年元旦將上路，使得原本人力就短缺的臺鐵，缺額更達2500人。臺鐵企業工會今動員3000人走上街頭，要求補足基層人力、營運獎金並本俸、增發危險津貼及年金改革單獨列由交通部辦理。工會要求臺鐵要給出具體承諾，否則不排除進行「警告性罷工」。
臺鐵企業工會理事長張文正說，一例一休後，每月加班上限爲46小時，輪班間隔要11小時，臺鐵人力嚴重不足，人力缺口預估是2500人。張文正強調，若新制上路沒有給緩衝期，或人力補不齊，爲了要因應勞基法，他們將「依法排班」，晚上10時起到清晨6時就不會有任何火車在跑，夜間列車將全面停駛，二等站如鶯歌、楊梅等晚上10時後也排不出售票人員，將不營業、不售票；平溪等旅遊支線及沙崙等高鐵接駁支線也將全天停駛，才能符合工時要求。
▲臺鐵企業工會理事長張文正。（圖／臺鐵企業工會）
工會今也動員約3000名員工走上街頭，4大訴求工會包括：營運獎金並本俸、補足基層人力、增發危險津貼及年金改革單獨列由交通部辦理。工會將在下午1點於臺北車站集合後，1點40分開始遊行，先到民進黨中央黨部送交陳情書，後赴立院正門呼口號遞陳情書，再路過行政院，最後回到臺北車站。
▲臺鐵企業工會下午將上街遊行，提出4大訴求要政府重視。（圖／臺鐵企業工會）
張文正表示，遊行是要讓交通部及行政院知道，臺鐵員工有罷工的實力，希望政府能正視員工的訴求。若臺鐵短期內沒提出具體承諾，也不排除初期先進行「警告性罷工」，但會在影響旅客最小的情況下停駛，例如晚間8時到10時採取「局部性罷工」。
張文正解釋，工會並非想刻意造成大衆行的不便，但若政府始終無具體答覆，最終工會也只能直接罷工，他更不排除「臥軌」，要讓政府聽見臺鐵員工的訴求。