臺鐵海風號吸4000旅客 將推夏季路線

臺鐵觀光列車海風號打造全臺首創甜點列車，去年12月首航後一票難求，3個月吸引逾4000人次搭乘。（蔡明亙攝）

臺鐵甜點觀光列車「海風號」去年12月首航以來，吸引逾4000人次搭乘，今年新推夏季路線4月12日啓動。承包業者雄獅旅遊分析，女性乘客佔65％，25至65歲皆有，更有逾30家公司或國際客有意包車，超出目標客羣預期。學者認爲，鐵道觀光有助推動國旅，爲值得發展的旅遊趨勢。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，昔國旅以開車爲主，難專注欣賞風景，透過鐵道可促進深度旅遊，銀髮族搭乘較舒適，許多觀光列車服務高級，若搭配車站特色包裝，是值得發展、有潛力的旅遊模式，對國旅有益。

雄獅旅遊國旅暨全球鐵道總經理王嶽聰指出，海風號共4節車廂、60席座位、週五六日運行，冬季新竹往返臺中載客率達97％獲好評，4至10月夏季路線南港往返宜蘭，可一覽太平洋與龜山島海景，停靠猴硐、頭城及大里站體驗小鎮風情，更攜手米其林星廚指定烘焙坊打造限定甜點。

「秘境車站是鐵道旅遊重要元素！」王嶽聰說，冬季路線的百年老站新埔站若非觀光列車，許多人可能一生不會到訪；夏季路線中大里站搭配4月將完工的步道，步行2分鐘即抵達海邊，可遠眺龜山島。

王嶽聰觀察，冬季路線推出時訂票踊躍，不少未搶到票的外國旅客準備開搶夏季路線，姊妹車「山嵐號」4月19日首航後，臺灣觀光列車密度將成全球最高。

開南大學觀光運輸學院助理教授楊勝評說，推動國旅須在既有限制下創造新動機，觀光列車免去塞車之苦，下車可規畫接續遊程，相信透過創造車內旅遊體驗，能讓鐵道旅遊更具魅力。