《 TAIPEI AMPA 2024 》2024年臺北車輛三展強化跨產業整合 驅動產業革新

攝影:唐銘偉╱北美智權傳媒設計組

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林宗輝╱北美智權報 編輯部

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車電三展做爲臺灣汽機車與相關產業最大的年度盛事之一,獲得產官學界領袖共襄盛舉,共同勾勒臺灣車輛產業發展藍圖。開幕典禮由中華民國對外貿易發展協會黃志芳董事長、臺灣區電機電子工業同業公會李詩欽理事長共同主持,經濟部王美花部長、美國在臺協會處長孫曉雅也蒞臨致詞,爲展會揭開序幕。

產官學共襄盛舉

黃志芳董事長表示,汽車不再只是代步工具,更是智慧移動空間。在全球淨零趨勢下,電動車、自駕車、車聯網等創新科技日新月異,車輛產業正迎向360度移動革命。臺灣車輛產業必須緊扣潮流脈動,透過跨域技術整合打造差異化優勢,成爲「新移動生態系」的核心驅動者。

李詩欽理事長指出,受惠於電動化、智慧化趨勢,臺灣車電產業蓬勃發展。根據工研院產科國際所(ITRI IEK)預估,2022年臺灣車電產值達4,167億元,較前一年大幅成長17%。展望2028年,車電產值可望突破9,000億元大關。臺灣業者積極轉型,在電池、馬達、電控等核心零組件,以及動力系統、先進駕駛輔助系統(ADAS)、人機介面等關鍵次系統整合領域頗有斬獲,具備與國際大廠協同開發的實力。

經濟部王美花部長肯定臺灣車輛產業發展成果。她表示,在全球供應鏈重組下,如何以創新打造關鍵優勢,是產業的重要課題。臺灣車輛業者應加強上下游串聯合作,運用資通訊、半導體等優勢技術,發展智慧移動解決方案,以系統整合實力爭取更多國際合作商機,成爲全球車輛供應鏈不可或缺的合作伙伴。政府也將在資金、人才、法規等面向給予協助,共同打造臺灣車輛產業升級轉型的有利環境。

美國在臺協會處長孫曉雅讚許臺灣發展電動車的努力。她指出,拜登政府提出2030年新車電動化佔比達50%的目標,爲產業帶來新商機。近期美國通過「降低通膨法案」,針對電動車產業投入鉅額補貼,並祭出電池在地生產等規範。美國商務部也將在6月舉辦SelectUSA投資峰會,歡迎臺灣組團前往,共同探索電動車及半導體產業合作機會。孫曉雅認爲,在臺美雙邊經貿與供應鏈合作日益緊密下,臺灣電動車業者應積極佈局美國市場,以關鍵技術實力爭取國際大廠青睞。

電動車成亮點

此次車輛三展匯聚國內外重量級電動車大廠,成爲展會焦點。鴻海集團旗下MIH聯盟首度參展,以「軟硬整合 共創移動新未來」爲主題,展出電動車Model B、電動貨車Model N等整車成果。鴻海強調車輛將重新定義爲「軟體定義」的智慧移動空間,未來競爭力決勝於跨域整合。此次展出涵蓋MIH開放式電動車平臺、固態電池、馬達、電控、充電等關鍵技術,全面展現MIH生態系夥伴協同創新的成果。

攝影:唐銘偉╱北美智權傳媒設計組

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在商用車領域,臺灣業者同樣有亮眼表現。成運汽車發表450kw超高功率中央驅動馬達,峰值扭力高達3,300Nm,可搭配適用不同車型的變速箱,靈活對應商用車動力需求。此外,成運也推出全新長程快充電動巴士,採用容量218kWh的LTO鋰鈦電池,可實現10分鐘快充達8成電力,日行駛里程可達500公里以上。這款電巴預計下半年開始在臺北-高雄路線測試營運,爲國內外都會區提供電動大衆運輸解決方案。

在專業零配件領域,臺灣廠商亦有精采呈現。車燈大廠巨鎧精密宣佈成爲德國知名改裝品牌Mansory在臺獨家代理商,爲超跑市場提供頂級客製化車燈設計服務。此次巨鎧展示多款結合Micro LED技術的高階車燈,不僅具備超薄、可彎曲、高亮度等特性,更能透過程式控制呈現多變化的照明效果,讓車燈由被動安全配備升級爲智慧互動界面。巨鎧表示,新技術不僅實現客製化設計,更大幅縮短開發時程,爲車輛照明產業注入新思維。

車用電子業者經緯智慧(aetina)則聚焦自駕車關鍵技術。其展出針對車載環境優化的AI邊緣運算平臺,可支援多達8組感測器,整合車道偏移、車距控制、行人偵測等ADAS功能,並通過嚴苛車規驗證,可加速自駕車輛的功能驗證與商轉時程。該公司也與新創團隊合作,開發結合即時定位與車聯網的車隊管理系統,可廣泛應用於共享運具、物流配送等新興服務。經緯智慧指出,臺灣在AIoT領域技術領先,是發展智慧移動的利基。

此次展會聚焦創新技術,從產品、技術到商業模式多管齊下,爲產業升級轉型探索新方向。經濟部智慧財產局首度設置「臺灣專利超級站」(Taiwan Patent Go)主題館,遴選多項車輛相關技術參展。包括車輛研究測試中心的煞車系統齒輪齧合設計,有助提升檔位切換安全性;金屬中心的鋰電池防爆閥設計,可避免電池於極端溫度下爆炸;以及資策會的自駕車訓練場域,可提供自駕車輛收集行車數據與驗證技術,加速產品開發與商轉。

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展會也關注永續議題,taiwan CAR中心、SGS、TÜV等檢測驗證機構皆帶來車輛安全、節能、低碳等解決方案。電檢中心展示電動二輪車完整測試驗證流程,涵蓋操控穩定性、防水等安全關鍵,並因應銅材需求日增,提供電動車馬達專用銅材快速分析技術,縮短材料開發與品質檢測流程。面對淨零目標,車輛產業供應鏈如何導入碳盤查、綠色設計等也成爲展會熱議的話題。

車輛系統朝軟體定義、服務導向發展,新創團隊也備受關注。輔仁大學資工系以「輔大之眼All Eyes on Road」計劃參展,研發結合AI影像辨識、眼球追蹤的車輛周邊環境監測系統,可偵測車外路況與駕駛員分心程度,作爲ADAS的輔助工具。長庚大學「Ccmob」團隊則展示電動車共享服務平臺,整合車輛硬體資訊與使用者數據分析,提供更便捷的共享租車體驗。新創團隊不僅爲產業注入跨域創新動能,更加速軟硬整合及數據應用,開創智慧移動新藍海。

國際交流熱絡

電動車關鍵技術備受關注,日本、泰國、越南等國陸續推出電動車發展政策,對馬達、電控系統、電池管理系統(BMS)等關鍵零組件有殷切需求,臺灣廠商受惠訂單明顯成長。北美與歐洲市場則聚焦於自駕車、車聯網技術,國際Tier 1供應商來臺採購車用感測器、V2X車聯網通訊模組等。東南亞國家在商用車電動化、共享運具等新興領域商機涌現,新加坡商用車大廠與臺灣電動大巴業者洽談合作,越南共享機車業者來臺採購電動機車與交換電池。

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展覽期間舉行近60場論壇與活動,聚焦產業發展趨勢。在「智慧移動專題論壇」上,學界專家分析,隨着車輛定義的改變,未來競爭將由傳統零組件轉移至車載系統、使用者經驗等。軟體將成爲決定性因素,包括作業系統、感知決策、資安防護、乘客服務等,臺灣ICT產業具備發展利基。電動車專題則聚焦電池技術,儘管固態電池商轉時程不確定性仍高,但已成爲終極目標,有助擴大電動車續航里程,各國紛紛投入研發。而爲加速產業升級,培育跨域人才也受到重視。

展望未來 臺灣車輛產業邁向智慧移動新藍海 總體而言,2024年臺北車輛三展在後疫情時代順利舉辦,不僅展現臺灣車輛產業「軟硬整合、電動智慧」的蛻變方向,更凸顯臺灣作爲全球移動產業創新基地的潛力。未來隨着淨零、數位轉型、共享經濟等新興浪潮衝擊,車輛產業版圖將加速重塑。從硬體邁向軟體、從產品走向服務,將是產業發展主軸。

此外,臺灣車輛業者也應着眼於海外市場需求,提早佈局新興應用場域。東南亞國家積極發展電動機車,市佔率已超越燃油車,但在換電站建置、維修保養等周邊配套仍待完善,臺灣業者可提供整體解決方案。歐美日等先進國家則聚焦智慧移動服務,如Mobility as a Service(MaaS)、無人物流配送等,臺灣可鏈結在地資通訊、系統整合等優勢,與國際大廠合作開拓新藍海。

展望未來,全球車輛產業將加速整合資通訊技術,帶來智慧移動的無限想像。面對「移動即服務」的時代變革,車輛將化身爲提供各種服務的智慧移動空間。在此新賽道上,軟硬整合、跨域創新、開放共創將成爲致勝關鍵。

MIT Techreview 中文版研究經理

財訊雙週刊撰述委員

美國波士頓Arthur wood 投資顧問公司分析師

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