碳費一般費率建議出爐 碳審會：每公噸300元起徵

環境部今天召開第6次碳審會。（蔡佩珈攝）

碳費2025年起徵，2026年收費，碳費費率審議會上月建議一般費率每公噸300至500元，環境部今天召開第6次碳審會審議一般費率及優惠費率，經歷近4小時討論，最終建議一般費率每公噸300元起徵、優惠費率A 50元、優惠費率B 100元。

環境部推估碳費收費對象爲500廠，排放量佔全國的54％，依照《碳費收費辦法》，企業提出自主減量計劃才能適用優惠費率，其費率又依減碳目標的不同，分爲A、B兩種，且如果被環境部認定爲「高碳泄漏風險事業」，還可再適用0.2的「排放量調整係數值」，相當於碳費再打2折。

環境部次長施文真說明，碳審會委員經歷6次討論，綜合考量我國溫室氣體減量現況、排放種類、排放源類型、排放量、國際碳稅費制度現況及價格水準、不同碳費費率對我國總體經濟及物價水準與個別產業衝擊，建議2025年碳費一般費率每公噸300元、優惠費率B每公噸100元、優惠費率A每公噸50元。

她提到，本次討論氣氛良好，有人站起來都是去上廁所，委員審議較關心一般與優惠費率如何搭配，較能使碳費收費對象選擇減碳。

環境部氣候變遷署長蔡玲儀則強調，徵收碳費旨在促成減量，不是爲了收錢，碳審會委員也基於國際碳定價實施及減量情形、碳費對產業衝擊、環境部委託英國倫敦政經學院委託等多項資料進行審議，並不是喊價決定。

並參考歐盟、韓國針對高碳泄漏產業過度轉型機制等國際經驗，環境部規範企業適用優惠費率、排放量調整係數值，但前提均是須提出自主減量計劃，是我國碳費制度的核心精神。

蔡玲儀說明，企業選擇參考國際最嚴格減量標準訂立的「行業別指定削減率」，也就是到2030年減量42％，才能適用優惠費率A；選擇「技術標竿指定削減率」，透過改善工廠製程的方法，例如鍋爐改燒低碳燃料、製程節能、節電，到2030年減量23％，則適用優惠費率B。

環境部估算，以多數企業較可能選擇適用的優惠費率B每公噸100元計算，2026年將有60億元收入。