桃園 陳建仁視察八德交流道 盼加速工程期程

行政院日前核定國道3號增設八德交流道工程，行政院長陳建仁（右二）25日前往視察，期盼由桃市府協助縮短土地徵收期程，高公局在設計時程上也要縮短，民衆期盼地方有便捷交通，相關單位將全力以赴。（呂筱蟬攝）

桃園市國3大溪、國2大湳交流道長期壅塞，行政院日前核定國道3號增設八德交流道工程，行政院長陳建仁25日前往視察，盼由桃市府協助縮短土地徵收期程，高速公路局在設計時程上也要縮短。

八德交流道建設計劃本月19日由行政院覈定，總經費約79.65億元，其中用地取得費約11.19億元由桃園市政府負擔，另新闢連絡道工程由市府辦理。工程規畫在國道3號57公里處增設雙苜蓿葉型交流道，全長2.6公里，主線雙向各增設1輔助車道，並設置連絡道起點銜接臺4線介壽路、豐德路口，終點銜接大鶯路，目前同步辦理用地取得、設計、發包及施工，預計2030年通車。

陳建仁表示，八德交流道經歷3個交通部長才覈定，對於這件工作不能再延遲，他指示相關單位積極趕辦後續相關作業，也說交流道的設計都是橋，在景觀及交通工程未來將是典範工程，希望桃市府與高公局全力以赴。

桃園市秘書長詹榮鋒說，八德交流道與臺4線豐德路銜接，大溪則是與大鶯路銜接，與地方道路系統串聯非常重要，因爲高速公路大溪交流道下有臺3線與臺4線共線路段，這段路高低差60米下坡路段，每次都塞在這裡，之後換塞武嶺橋，未來增設八德交流道後，可解決這段共線坡道塞車，但大溪武嶺橋還是會塞。另大鶯路非常窄，地方道路系統還在設法到大鶯路後要接到環河路，最好還要跨1個橋到月眉、大嵙崁休閒農業區再接到臺3線，這樣就可以完全替代武嶺橋及臺3、臺4線共線問題。