特斯拉盤前大跌！

特斯拉交出了2023年的答卷。

北京時間2024年1月25日，特斯拉發佈2023年全年財報，全年總營收達967.73億美元（約合人民幣6922億元），同比增長18.79%，淨利潤爲149.97億美元（約合人民幣1074億元）。

不過美股盤前特斯拉一度跌超8%。特斯拉預計，公司2024年產量、交付、發貨量增速可能會顯著低於2023年。

特斯拉“苦練內功”，研發投入創新高

2023年，特斯拉全年研發費用爲39.69億美元（約合人民幣283.9億元），創下歷史新高。

從汽車業務來看，特斯拉2023年進行了Model 3和Model Y的升級。新款Model 3前排搭載了15.4 英寸高分辨率中央觸摸屏，亮度更高，後排新增了8英寸控制屏，能控制座椅加熱、調節空調風量、播放音樂和視頻，車窗採用了隔音玻璃，大幅提升了隔音性能。而Model Y也進行了升級，後輪驅動版百公里加速提升至5.9秒（此前爲6.9秒），同時還升級了座椅，新增了氛圍燈。

除此之外，曾經被視爲“不可能實現的車”的Cybertruck賽博皮卡也於2023年12月開啓首批交付。能拖動大象、扛住子彈射擊、速度還能超過保時捷911，這些賣點都讓特斯拉Cybertruck賽博皮卡備受關注。

特斯拉方面向記者表示，特斯拉Cybertruck越野旅行車中國大陸巡展即將於2024年1月末在全國開啓。屆時將有8臺Cybertruck在中國上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶8座城市同時亮相，向廣大愛好者展示這款充滿顛覆和創新精神的品牌最新代表作。

也不止是汽車，特斯拉也在人工智能和能源業務上“狂奔”，得益於前期大量的研發投入，如今許多業務已經走向“開花結果”的階段。在2023年第四季度，特斯拉完全自動駕駛能力的測試版V12（FSD Beta V12）已經向部分員工和客戶開放。據瞭解，該版本採用端到端訓練模式，強化提升駕駛體驗，加速推進智能駕駛時代到來。

深水資產管理公司（Deepwater Asset Management）的管理合夥人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）曾表示，特斯拉的全自動駕駛（FSD）功能對該公司股價來說是一件大事，這項技術有望每年爲公司帶來高達200億美元的收入。

汽車分析師、中歐協會智能網聯汽車秘書長林示接受記者採訪時表示：“特斯拉實際上是致力於做一個平民的電動汽車品牌，它要通過‘上規模’的方式來達到它未來的佈局，這種佈局並不是完全靠硬件掙錢，也要靠軟件掙錢，靠它的APP和自動駕駛能力掙錢，這是它未來的主要盈利方向。”

特斯拉儲能業務甚至“跑得比汽車還快”。2023年，特斯拉儲能業務全年總裝機量爲14.7GWh，同比增長125%，是2022年的兩倍以上。同時，特斯拉2023年能源發電與存儲業務的利潤幾乎翻了四倍。特斯拉預計，儲能裝機量在未來一年內也將持續增長。馬斯克在電話會中表示：“儲能業務的增長速度會比車輛業務快得多，如今我們做到了。”

從人形機器人業務來看，在2023年5月股東大會上，特斯拉展示了Optimus（擎天柱）新的研發成果，包括運控能力進一步提升（具備流暢行走和抓取能力）、實現一定程度完全自動駕駛（FSD）算法複用。2023年9月，特斯拉通過社交平臺X發佈視頻，再度展示了人形機器人Optimus的多項進化。

華寶證券研報表示，從首次公佈人機項目（2021年8月）後，尤其在2023年，特斯拉機器人在硬軟件性能上迭代速度較快，幾乎在3—4個月的時間就會有新進展。儘管特斯拉Optimus運動性能不算最強，但工作能力、靈活程度、靜態穩定性、智能水平已達到同行先進水平。

去年每6秒賣一輛車，2024年仍存挑戰

1月2日，特斯拉發佈了2023年全球生產與交付報告。2023年全年，特斯拉全球範圍內共計生產電動車約185萬輛，交付約181萬輛，分別同比增長約35%和38%。

如果按照特斯拉交付中心每天營業8小時計算，相當於2023年全球每6秒就有一位車主提走特斯拉。2023年，特斯拉交付了超過120萬輛Model Y，Model Y也成爲全球所有品類車輛中最暢銷的車型。

特別是在極寒地區，特斯拉表現亮眼。2023年，特斯拉成爲冰島年度最暢銷汽車品牌，並在丹麥市場突破了豐田卡羅拉保持了37年的最高銷量紀錄，其產品成爲當地歷史上單年最暢銷車型。

特斯拉表示，將繼續研發下一代車型，多個團隊正在美國得州研發，並將在得州超級工廠啓動下一代平臺產品。新車型將有助於更新特斯拉的產品線，並可能吸引新一批客戶。馬斯克表示，下一代新車型將是“低成本的”，預計將於2025年後期投產。

東吳證券研報表示，2023年特斯拉處在“新老產品週期”交替年份，2024年到2026年將迎來全新一代產品週期，Cybertruck賽博皮卡和Model Q將登場。特斯拉高盈利來自於：全球領導品牌的溢價、超級大單品背後的極致效率、直營模式背後的產品自信力、全球配置最優供應鏈的優勢。

上述研報預計，2023年到2026年，特斯拉全球銷量將步入200萬輛到400萬輛的發展階段，硬件盈利能力有望高於燃油車車企。

特斯拉表示，公司目前正處於兩個重大增長浪潮之間，2024年產量、交付、發貨量增速可能會顯著地低於2023年。

責編：葉舒筠

校對：李凌鋒

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