特斯拉研發“永不磨損”馬達 比現有馬達耐用4倍

特斯拉電動汽車Model S和Model X都靠一個或兩個電動馬達驅動,它們則由位於客艙下面的大電池組提供電力。

馬斯克稱:“現在,我們的驅動單元質量已經非常高。而我們的內部目標是將驅動單元的耐力從當前約32萬公里延長到160萬公里。”與之相比,常規汽車的馬達大約能堅持行駛32萬公里,新馬達比其耐用4倍,通過精心維護還可以跑得更遠。

堅持行駛160萬公里的電動馬達,不僅意味着特斯拉電動汽車車主無需應付汽車零部件磨損問題,還意味着昂貴電池組也不會隨着時間推移而退化,中途無需更換。