THE聯盟重申2024合作承諾

目前THE聯盟經營29條航線，四家航商共同派出逾250艘船投入營運。

上週，赫伯羅特和馬士基宣佈簽署一項名爲「Gemini合作」的新長期運營合作協議，將自2025年2月開始合組約290艘船、總運力340萬TEU（20呎櫃）的船隊，聯營跨大西洋、跨太平洋、亞洲-歐洲等主要航線，赫伯羅特因此將於2025年1月退出THE聯盟。

對此，德魯裡（Drewry）等研究機構認爲，赫伯羅特全球運力市佔率是THE聯盟運力成員中最大者，隨着赫伯羅特即將在2025年離開THE聯盟，留下很大運力缺口，THE聯盟是否增加新成員，或重組、解散等，受矚目。

根據Alphaliner截至1月24日統計，赫伯羅特運力市佔6.9％、ONE爲6.3％、HMM爲2.7％、陽明海運爲2.5％，合計THE聯盟市佔約18.4％。

目前全球貨櫃海運排名前九大航商，分別組成三大聯盟，除THE聯盟，由地中海航運與馬士基合組的2M聯盟，市佔34.8％最大，也將於2025年1月拆夥。