通用汽車再次放緩電動汽車計劃

鞭牛士報道，7月24日消息，據外電報道，通用汽車週二表示，將再次放緩全電動汽車計劃，進一步推遲第二家美國電動卡車工廠和別克品牌首款電動汽車的生產。

密歇根州電動卡車工廠的改造推遲了六個月，至 2026 年中期，這也意味着通用汽車將無法實現到 2025 年在北美實現 100 萬輛電動汽車產能的先前目標。

「我們致力於負責任且盈利地增長。」通用汽車首席執行官瑪麗·博拉週二在公司第二季度財報電話會議上告訴投資者。

一週前，巴拉曾對通用汽車能否實現其北美電動汽車生產能力目標表示擔憂。

巴拉並未透露別克首款電動汽車的最新上市時間，該車型預計於 2024 年上市。整個別克品牌的目標是在 2030 年實現全電動汽車化，這是通用汽車計劃在 2035 年前專門提供消費級電動汽車的一部分。

這些變化讓人們對這家底特律汽車製造商未來電池工廠的計劃產生了新的疑問，除了目前與 LG Energy Solution 在北美建立的兩家合資工廠之外。通用汽車此前宣佈，計劃到 2026 年在美國建立四家價值數十億美元的工廠。

巴拉週二表示，公司將以有意義的節奏擴大電池產量。

除了位於俄亥俄州和田納西州的兩家電池工廠外，通用汽車首席財務官保羅雅各布森拒絕討論推遲或取消該汽車製造商未來電動汽車電池工廠的潛在計劃。

「我們將繼續以客戶爲導向。我們正在迅速擴大一號和二號電池工廠的規模。」雅各布森在新聞發佈會上表示。「目前我們沒有什麼可評論的。」

通用汽車第二季度在美國的電動汽車交付量較上年同期增長 40%，達到 21,930 輛。不過，電動汽車僅佔其第二季度美國總銷量的 3.2%。

雅各布森表示，該公司計劃今年加大裝配力度，在北美生產和批發 20 萬至 25 萬輛純電動汽車。他表示，該公司上半年批發了約 7.5 萬輛新電動汽車。

雅各布森重申，通用汽車預計，一旦第四季度電動汽車產量達到 20 萬輛，其電動汽車將在生產或貢獻利潤率基礎上實現盈利。

雅各布森表示：我們仍堅持這一立場。

他補充說，額外的電動汽車銷量預計將降低公司的盈利，因爲它們的利潤將低於通用汽車傳統燃氣車型的可變利潤。