偉巴斯特面臨超10億歐元債務重組，汽車行業放緩壓力顯現

汽車資訊零部件採供一步到位

全球汽貿網資訊，隨着汽車行業增速放緩，爲福特汽車和其他汽車製造商生產車頂系統的德國汽車零部件供應商偉巴斯特（Webasto）可能面臨超過10億歐元（合10.4億美元）債務重組。

圖片來源：偉巴斯特

據知情人士透露，該公司及其銀行貸款機構（包括BayernLB和UniCredit SpA）正在挑選一位首席重組官來監督談判。知情人士還表示，公司還聘請了羅斯柴爾德公司（Rothschild & Co.）爲債務談判和可能的併購交易提供建議。

據偉巴斯特最新的財務報告顯示，上述計劃出臺前幾個月，偉巴斯特與銀行達成協議調整其貸款條款以應對違約。然而，由於業績不如預期，偉巴斯特不得不與貸款方進行重新談判。

偉巴斯特、羅斯柴爾德集團、意大利聯合信貸銀行（UniCredit）和巴伐利亞銀行（BayernLB）的發言人均拒絕置評。

偉巴斯特的情況反映了汽車行業面臨的壓力，因爲向電動汽車的轉型進展受挫，加上生活成本的上升給消費者帶來壓力。福特公司於週三宣佈，計劃在歐洲再裁員4,000人，約佔當地員工總數的14%。大衆集團則正在考慮包括史無前例地關閉德國工廠在內的措施。

偉巴斯特生產包括車頂和供暖系統在內的汽車零部件，同時在中國市場也面臨着來自國內企業的更大競爭，導致2023年在華銷售額下降。在這種背景下，加上向新產品領域擴張提供資金，使得偉巴斯特的債務負擔越來越重。

根據偉巴斯特的財務業績，截至2023年底，偉巴斯特的信貸額度超過12億歐元（約12.5億美元），其中包括8.78億歐元的銀團貸款和8950萬歐元的Schuldschein貸款。

偉巴斯特已經開始縮減業務，今年2月將其充電解決方案業務的多數股權出售給Transom Capital Group，隨後一個月宣佈可能裁員。

偉巴斯特最近在密歇根州的工廠提交了218人的裁員通知。

偉巴斯特的財務困境反應了汽車行業正處於一個關鍵的轉型期。傳統燃油車市場萎縮，電動汽車的推廣又面臨阻力，這使得整個行業的需求出現波動。說明整個汽車行業在尋找新方向的過程中，傳統供應商正面臨更大的生存挑戰。另外也反應出了全球汽車供應鏈的不穩定性。主要汽車製造商如福特和大衆也在歐洲進行裁員和工廠調整，這進一步說明汽車行業供應鏈的脆弱性。供應商的困境不僅僅是個體問題，而是整個供應鏈的反映，這種不穩定性可能會帶來更多的連鎖反應。如果供應商和製造商都面臨壓力，整個行業可能會出現更多的重組和整合。

總體來看，偉巴斯特正處於轉型和調整期，需要在汽車行業的轉型浪潮中尋找新的平衡點，以保持市場競爭力並確保財務健康。這也是整個汽車供應鏈當前面臨的普遍挑戰：如何在電動化和全球化壓力下維持盈利能力和市場地位。

（編譯：全球汽貿網 Lisa）