爲什麼說五菱和奮鬥放在一起 特別沒有違和感

提及“奮鬥”一詞，你會想起什麼？

是陶行知的那句“奮鬥是萬物之父”，亦或是“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的警世恆言。事實上，如果在汽車行業找到一個最能“奮鬥”標籤的車企，那麼五菱一定位列其中。

談背景：“奮鬥”纔是五菱的第一生產力

事實上，奮鬥一直以來都是東亞文化中最爲寶貴的財富之一，不同時代，人生際遇各有不同，奮鬥精神卻始終如一，一代代奮鬥者在各自的領域書寫着“向上”的故事。而在汽車行業，隨着中國品牌在新能源與智能化的浪潮中崛起，勇於奮鬥的中國車企們也在新時代找到向上突破的立足點。

據乘聯會統計數據顯示，過去的10月，全國狹義乘用車零售量達到226.1萬輛，同比增長11.3%，環比增長7.2%。其中，新能源乘用車市場零售量高達119.6萬輛，同比增長56.7%，環比增長6.4%。其中，自主品牌零售爲148萬輛，其市場份額已然來到65.7%的新高度。

由此可見奮鬥中的中國品牌已然成爲了市場中的主流，且大有持續走高之勢，其中上汽通用五菱10月全球銷量達17.9萬輛，以比增長42.1%的成績實現年內單月銷量新高。而其成功的背後更離不開一如既往的“奮鬥”精神。

談及品牌發展前景之際，上汽通用五菱總經理呂俊成表示：“五菱的奮鬥，就是不辜負這麼好的時代。未來，五菱將推出更多人民買得起、用得上、用得好的產品，助力每一位奮鬥者。

在《一品汽車》看來，從人民需要什麼，五菱就造什麼，到當下五菱在市場中表現持續走高。可以看到，當下上汽通用五菱產品營銷能力得到明顯提升，終端實銷同環比已經回正並跑贏市場大盤，更可喜的是，在實銷增長的拉動下，產品銷量結構得到有效調整、產品庫存得到優化，整體庫存下降40.8%，實現近3年來庫存最低，經銷商體系得到有效減負，爲衝刺全年目標創造了良好的條件。

論前景：奮鬥中的中國車企值得大書特書

無獨有偶，近期，上汽通用五菱攜手中央廣播電視總檯舉辦“我們向上，中國向前”致敬奮鬥者大會。期間，上汽通用五菱攜紅標新能源家族集體亮相，並與寧德時代聯合發佈全球首個商用車換電戰略。此外，五菱奮鬥者基金和奮鬥者平臺行業首發，計劃每年投入1500萬激勵時代奮鬥者踔厲奮發、不斷向上。

在此次大會中，人們看到了感動中國年度人物楊寧，將青春深深紮根於江門村，用一套婚房換來四棟廠房，帶領大苗山深處的貧困村徹底蛻變。奧運冠軍陸永、諶利軍、周璐璐，以拼搏精神對抗競技體育的不確定性，憑藉一身堅韌不拔的“硬骨頭”，練就賽場上的舉重若輕。五菱車主60後“鄉村創富帶頭人”巴培軍與95後咖啡達人何禎祥，儘管身份背景各異，卻都憑藉敢闖敢拼的奮鬥精神，創造致富新形態、爲當地經濟注入活力。

值得一提的是，“艱苦創業、自強不息、創新創造、卓越執行”的精神便是五菱雋刻於心的廠魂。五菱宏光（參數丨圖片）上市14年來已累計獲得超過591萬用戶的認可，創造了獨特的、內涵豐富的宏光汽車文化，也倒映着國民經濟的崛起之路。

據《一品汽車》瞭解，“五菱奮鬥者平臺”是中國車企第一個爲奮鬥者打造的創富平臺，依託五菱汽車APP推出，全程0會員費、0保證金、0服務費，是真正讓貨主、車主、物流公司高效對接的貨運平臺。此外，五菱成立“五菱奮鬥者基金”，面向所有五菱車主，五菱一年獎勵120臺車五菱新車。同時，五菱面向全國所有奮鬥者，一年提供40臺新車獎勵。

在《一品汽車》看來，五菱擁有超過40年的商用車製造經驗，贏得千萬用戶信賴。當下五菱宏光增程版、五菱宏光純電版以及五菱之光EV等多款新車的推出，也註定爲更多爲奮鬥者提供新的之稱。

五菱聯合寧德時代發佈全球首個商用車換電戰略，可爲用戶打造更便宜、更快捷、更安全的國民“換電神車”，從根本上解決商用車快速補能的剛性需求，大幅提升車輛的出勤率、運營效率及經濟收益，而這也將助力五菱汽車繼續與各位奮鬥在路上的用戶一同不斷前行。