肖勇:每年至少推出兩款車 2018年銷量提升3倍

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車4月25日報道 4月25日，第十五屆北京國際車展正式拉開大幕。隨着中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國汽車產業經過多年快速增長後，也將進入一個由高速增長轉到高質量增長的新時代。本屆車展以“定義汽車新生活”爲主題，共展示車輛1022臺，全球首發車105臺，概念車64臺，新能源車174臺。當天，本站汽車有幸邀請到數位行業領袖及大咖，就中國車市發展、新能源汽車、人工智能、無人駕駛等行業熱點話題發表了自己的觀點和看法。

核心提示：北京車展，廣汽新能源發佈了廣汽新能源首個品牌IP和APP。廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇提到，五年之內，未來新能源的發展是純電動化，另外一個就是智能化。年輕的消費羣體正在成長，作爲品牌IP的發佈，可以說是廣汽新能源未來的遠大願景。如果我們有一個品牌IP，比如說這次品牌IP的發佈是以獨角獸的形象，應該說是承載着更加便捷、更加方便與年輕消費者進行溝通，更具像化，更容易理解我們想傳遞的對未來美好生活的嚮往。同時專屬的App和線下25小時體驗中心，能夠相互貫通。

在未來的產品佈局上，肖勇表示，明年、後年廣汽新能源都會以每年不低於兩款的全新車型來推出。明年上半年，會推出一款軸距2.73米的純電動轎車，明年下半年，將會推出軸距2.9米的大五座純電SUV車型。而這兩款車會打造全新的平臺和全新的物種。而對於2018年的銷量預期，肖勇稱，計劃是把2017年增長三倍，目標大概是確保1.5萬輛這樣的水平。

廣汽新能源汽車有限公司 副總經理 肖勇（來源：訪談間）

以下是對話實錄：

本站汽車：各位網友大家好，歡迎觀看本站會客廳，今天在2018年北京車展的現場邀請到廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇先生給我們進行採訪和交流。肖總你好。

肖勇：主持人好，各位網友朋友們大家好。

本站汽車主持人與廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇

本站汽車：您能否先給我們介紹一下本屆北京車展，廣汽新能源展臺有那些亮點。

此次廣汽新能源以獨立參展的形式參加北京車展，應該說我們這次分兩個展位，第一個是在新國展E2館的廣汽乘用車的展位，我們是安排了兩部目前銷量明星的車型，純電SUVGE3，傳祺PHEV。同時我們是準備了1000平方米在舊的國展中心B8館，廣汽新能源的獨立展臺，本次展館區最大的面積，同時在我們展館的時候，佈置了很多科技和有趣的元素，要發佈廣汽新能源首個品牌IP，APP，同時在這樣的展館的展臺上，我們準備了很多科技的元素，比如說3D虛擬的駕駛，以及機器人，智能機器人，歡迎大家，包括很多人臉識別系統，互動系統，同時這裡有非常好和有趣的信息告訴媒體朋友和廣大客戶朋友，就是在展臺參與我們的活動，你將有機會贏得一張25小時的純電動GE3SUV這款車型的體驗券，憑這張券可以把銷冠純電SUVGE3深度體驗25小時。同時，只要是北京有指標的客戶朋友們，只要到我們的展臺就有機會享受50元的現金紅包，歡迎大家到我們的B8展館，謝謝！

本站汽車：我們瞭解到這次廣汽新能源在北京車展發佈了全新的品牌形象和全新的App，關於這些內容能否跟我們進行一些透露。

肖勇：大家都知道，新能源汽車未來的發展是電動化、智能化、網聯化、共享化。我們覺得五年之內，未來新能源的發展是純電動化，另外一個就是智能化。這一塊兒應該說是我們年輕的消費羣體正在成長，作爲品牌IP的發佈，應該說我們很大的願景或者是希望吧，我們跟年輕消費者講更多的產品知識，講更多的品牌形象，甚至講我們的科技智能發展願景，可能大家覺得比較抽象，不容易理解，如果我們有一個品牌IP，比如說這次品牌IP的發佈是以獨角獸的形象，應該說是承載着更加便捷，更加方便與年輕消費者進行溝通，畢竟有一個品牌IP形象在這裡的時候，大家可能更具像化，更容易理解我們想傳遞的對未來美好生活的嚮往。

同時，我們這一次也會發布品牌口號，“更聰明的陪伴”，我們認爲未來的新能源汽車，尤其是純電動汽車，其實除了動力總成系統的變換以外，實際上我們剛纔所說的，會在智能化、網聯化方面有更多的表現，接下來我們的智能網聯，人工智能、AI等等這些都會應用到未來的汽車產品上去。也就是說，我們未來的汽車產品嚴格意義上來說，已經是變成了集智能網聯，人工AI以及各種生活場景等等這些的一個新物種。這種情況下，實際上汽車可能會成爲我們科技的、娛樂的、樂享的夥伴，我們把他叫“更聰明的陪伴”，可能會融入我們未來各種生活場景當中去。我們品牌IP的發佈，我們希望能夠給大家傳遞更具像化的品牌形象。

同時，在這次北京車展的時候，我們也會發布廣汽新能源專屬的App，作爲廣汽新能源來說，在未來我們認識到消費羣消費需求的變化，以及對產品未來充滿着更多的期待，包括服務這一塊兒，有更多的需求。所以我們着力打造全新的營銷服務新生態這種模式。簡單一點說，未來我們的營銷服務新生態模式將線上以專屬App，線下以25小時體驗中心以及25小時體驗中心未來發展的目標，構建15分鐘純電出行的生態圈，線上線下貫通，希望給廣大客戶朋友們提供更便捷、更簡單、更科技的出行生活方式，所以我們這次會發布專屬的App和線下25小時體驗中心，能夠相互貫通。

本站汽車：剛纔肖總提到了廣汽新能源正在建設25小時體驗中心，這也是對傳統4S店模式的顛覆，這是出於一種什麼樣的考慮？

肖勇：應該說所有的營銷服務的理念或者說是新生態圈的構築，我們認爲都應該以客戶的需求和體驗感作爲核心來進行構建，首先我們認識到了未來的新能源汽車，尤其是純電動智能汽車的發展，產品會發生極大的變化，甚至我們可以非常肯定的來預言，這種智能汽車的產生和深入我們的日常生活，他對於未來出行生活的顛覆，完全可以比擬，當我們的手機從傳統手機向智能手機的變化，而且這種變化是不可逆的。相信大家都有體會，當你使用智能手機以後，再也不願意回到傳統手機的模式上去，哪怕這種傳統手機更結實，更耐摔，更怎麼樣，說老實話，移動互聯的時代，如果說上網沒有那麼方便，如果說屏幕顯示沒有那麼清晰，甚至包括軟件的應用，沒有智能手機這麼便捷的話，你是絕對不會回到原來傳統手機的狀態。所以我們認爲未來純電動汽車發展的大勢是不可逆的，而隨着這種產品需求的變化，相信消費者對於生態服務這方面的變化，會有更新的要求。可能未來我們的體驗中心，不僅僅是客戶回來進行車輛保養的場所，也可以成爲一幫志同道合的車友朋友們，興趣相投的朋友們，線下聚會的場所。也有可能是我們展示我們的前沿科技，讓大家能夠體驗未來所謂的黑科技的提前體驗，也有可能是大家在閒暇時光的時候，回來給自己的愛車充充電，自己也能夠偷得一個小時的樂享時光，或者是半個小時的樂享時光，能夠做自己願意做的事情，也有可能是獨處的樂享時光。我們希望把線下的25小時體驗中心，能夠打造成面向全社會的這種開放的交流平臺，或者是休息共享的平臺，不僅僅向廣汽新能源的客戶開放，所有社會上需要，享受剛纔我們所說的聚會、充電、體驗等於這種服務的客戶朋友們，都可以向他們進行開放。

同時可以通過我們線上的App進行很多功能的預約，甚至享受一些專屬的服務，我們非常有信心應對未來場景的變化，客戶需求的變化，打造完全不同的，更加科技，更加樂享的線下體驗的中心。

本站汽車：關於產品方面，廣汽新能源計劃每年推出兩款全新的產品，今年廣汽新能源會有哪些產品？對於今年的全年銷量，咱們這邊有什麼預期？

肖勇：因爲今年是廣汽新能源成立的第一個年頭，獨立運行的第一個年頭，我們認爲未來，剛纔前面一方面已經提到了，在產品方面，我們認爲是一種新物種的變化，在明年、後年都會以每年不低於兩款的全新車型來推出，明年上半年，我們會推出一款軸距2.73米的純電動轎車，明年下半年，將會推出軸距2.9米的大五座純電SUV車型，這兩款車型，我們都非常有信心，會打造全新的平臺和全新的物種。爲什麼這樣說呢？因爲我們認爲未來的純電動車發展一定是專屬平臺發展的方向。現在市面上很多新能源汽車不是專屬平臺，就是傳統的燃油車做了一個動力總成的變化，其實還沒有把純電動車的優勢充分發揮出來。純電動車的優勢其實很簡單，他的專屬平臺，第一底盤結構非常簡單，而且電池的佈局更加合理，換句話說，可以把更多的空間用於人員的乘坐舒適性，因爲真正的把發動機和變速箱取消掉，把空間釋放出來。現在很多從燃油車轉變過來的純電動車的車型，你會發掘實際上沒有把空間最大的利用化。換句話說，我們的純電動車專屬平臺，如果把汽車比作一座房間，或者說是一個屋子的話，我們是真正把套內面積最大化了。智能網聯方面，我們和我們的合作伙伴騰訊、華爲推出AIinCar的智能網聯繫統，會把社交，比如說微信等功能，跟合作伙伴騰訊，把這些功能集成到車載互聯繫統上去。我們的目的，當你駕駛或者是乘坐廣汽新能源產品的時候，可能就不需要手機了，上車之後，你的手機可以解放了，下車之後，可能大家還得繼續使用手機，該幹嘛幹嘛，但是我們希望在上車的時候，車載系統已經可以取代你對手機的依賴。另外我們想說，我們還是想發揮我們作爲廣汽集團傳統的優勢是什麼，就是我們在製造和質量控制水平方面領先的技術，這一點跟一些新加入到新能源製造領域企業的優勢來說，我們對汽車產品的認知和質量方面的把控非常領先的能力，所以我們非常有信心給客戶及時提供安全、舒適、科技的產品，這是我們非常有信心的幾件事情。

本站汽車：關於銷量預期方便透露一下嗎？

肖勇：我們今年的計劃，畢竟是我們新能源的獨立運營的第一年，我們計劃是把2017年增長三倍，目標大概是確保1.5萬輛這樣的水平。

本站汽車：新能源汽車相比傳統燃油車更適於跟車聯網，互聯網結合，未來廣汽新能源在智能化領域有什麼相應的規劃？

肖勇：剛纔已經提到了，我們在車輛的智能化、網聯化方面找到了很多志同道合的夥伴，像騰訊、華爲、科大訊飛等等這些，都是跟廣汽集團、廣汽新能源領域簽訂了戰略合作協議。今年下半年GE3年款車型會搭載騰訊全新的AIinCar系統，明年我們投入的不管是純電轎車還是純電SUV都會搭載下一代騰訊的AIinCar系統，車的智能網聯，每半年都會有一個迭代。已經買了我們車的朋友們也不用擔心，大家都知道，軟件的迭代更新，未來肯定會成爲一個常態，只要有最新的版本出來，馬上就給用戶進行遠程的刷新，或者是到體驗中心進行下載的更新，都會及時讓我們的車主朋友們享受這種軟件迭代的便利和紅利。

第二，涉及到無人駕駛相關的應用，我們現在應該說是正在搭載和使用L2級和L3級部分的功能，明年我們已經考慮運作L4級水平的運作，歡迎廣大客戶朋友們到時候能夠體驗更聰明的陪伴。

本站汽車：最後一個問題，也是最近比較熱的，合資股比開放的問題，因爲最近合資股比開放的時間表已經出爐，2018年將放開新能源領域的外資股比，這個政策會對廣汽新能源是否帶來衝擊，廣汽新能源會如何應對？

肖勇：其實我們也是非常支持和歡迎國家的新能源股比率先放開的政策，在今年4月10號的時候，習近平主席在海南的博鰲論壇上正式發表了，主旨演講裡面是提到了，中國將會採取更加開放的政策和態度迎接未來的整個中國和世界的發展，也會承擔起中國在世界上的責任，發展的責任。最近國家相關部委也是發佈了2018年會放開關於汽車、航空業等等，逐步放開的信息，尤其是像主持人說的，在2018年首先放開新能源專用車的股比，這一點來說，兩方面看吧。一方面，爲什麼首先先放開新能源汽車的股比，說明我們有底氣，有自信，說明中國在新能源汽車發展這方面的水平和能力，應該說是完全不輸於世界上正在發展的新能源的其他的企業水平。相對於傳統燃油車來說，可能跟世界巨頭相比還有一定的差距，但是這個差距正在逐步縮小。而我們的新能源汽車的水平，我覺得非常自信和非常自豪的，向廣大網友朋友們彙報一下，我們中國的新能源汽車水平已經不輸於世界上任何其他國家新能源汽車技術水平。所以國家也有信心和底氣，我們在2018年首先先放開新能源汽車的股比，請廣大網友朋友們放心，也要有這種自豪感。

第二，新能源汽車股比的放開，其實是歡迎國外對新能源汽車抱有興趣，對中國新能源汽車有信心的國際巨頭到中國來進行這方面的發展，一句話說，同臺競技嘛，在中國新能源最大的市場上，大家同臺競技，也有利於促進，不管是國內的還是國外的企業，提供更加科技，更加智能，更加性價比高的產品，向廣大消費者提供。我深知可以這樣講，我恭喜廣大消費者，你將有機會選擇更多樣化的產品，性價比更高的產品，我覺得這是件好事，大家可選東西不多的時候，上級對新能源汽車產業的發展是不利的，我覺得從消費者的角度來說，應該是歡迎更多的品牌，更多的產品能夠出現在市場上。

第三，隨着股比的放開，實際上對於中國自己新能源汽車產業的發展也是極大的促進。

本站汽車：非常感謝肖總今天給我們帶來的分享，希望肖總以後還有機會來作客本站會客廳，謝謝肖總。