新北設空品維護區 1、2期柴油車下降近7成

新北市不定期會在路口攔檢車輛排氣情形。（新北市環保局提供／葉德正新北傳真）

除工廠，空氣污染最大宗還是移動污染源，新北市2020年起陸續在臺北港、板橋雙站與西濱海岸畫設空氣品質維護區，管制未經檢驗的大型柴油貨客車，以臺北港爲例，管制後PM2.5下降33.4％、NOX（氮氧化物）下降34％，一、二期柴油車下降幅度更逼近70％，還給民衆呼吸的權利。

中央統計，新北柴油車輛登記數約爲10萬5000餘輛是全國第二高，管制一二期柴油車，成爲降低空污物排放的重點工作。

新北市2020年9月公告臺北港爲全國第一處空氣品質維護區，2022年1月再公告板橋公車站及板橋轉運站周邊爲第二處空氣品質維護區；今年3月更納入西濱快速道路（臺61線0至22.2K）及濱海公路（臺15線12至22.2K），並將八里焚化廠、八里掩埋場與林口發電廠進出道路也納入。

新北市環保局說，管制措施是限制未完成年度排氣檢驗紀錄或領有有效期限自主管理標章的大型柴油貨客車進入空品區；臺北港也將船舶納入管制對象，管制船舶排煙不透光率需小於40％。

環保局指出，空維區畫設後，以臺北港空維區爲例，統計管制前後PM2.5下降33.4％、NOX下降34％，過去行駛空維區相對高污染之一、二期柴油車也下降幅度逼近70％。環保局說，後續仍會針對高污染車輛進出密集區域，逐步規畫以畫設空維區管制方式提升新北市空氣品質。

除空品區，新北市針對移動污染源也訂定「新北市使用中車輛排放空氣污染物檢舉及獎勵辦法」，主針對車輛排放黑煙烏賊車可上烏賊車檢舉網檢舉，獎金上限300元。