新北智駕二期年底上路 成輕軌延伸

最新的新北無人智駕巴士預計年底上路。（新北市交通局提供／葉德正新北傳真）

新北市府2年前在淡海新市鎮推動無人智駕巴士計劃引發話題，市府向交通部申請擴大規模，全案已在23日公告上網招標，預計年底就可上路，站點將從原本2站擴增至5站，也從單線變成多線，配合輕軌8到15分鐘一班，希望深入輕軌無法抵達的社區，成爲輕軌延伸線。

新北市交通局2020年將智駕電動巴士導入公共運輸系統，在淡海新市鎮試辦無人智駕車，吸引超過1.5萬民衆試乘，不少民衆都覺得相當新奇。

新北市交通局綜合規畫科長吳政諺說，市府向交通部申請第二期計劃，總計劃金額1億元，分2年執行，全案已公告上網招標，預計年底智駕巴士就會再度上路。

交通局表示，新計劃除原有淡海輕軌崁頂站、美麗新影城站2站外，再增加海洋都心社區、崁頂6鄰與輕軌淡海新市鎮站，另有1處監測中心，車輛也從原本1輛增加至2輛。

吳政諺表示，增設站點目的是希望將無人車設定爲輕軌接駁車，提供民衆轉乘使用，也可減少軌道建設的大筆花費。

吳政諺指出，這次計劃也整合交通部在新市六路二段、義山路二段地區的5G測試場域，可透過號誌聯結，讓自駕車根據號誌自動變換駕駛模式，例如號誌即將變成紅燈，自駕車就不再加速，車輛更穩定，更能保障搭乘民衆安全。

交通局表示，年底最新一期的智駕車就可上路，同樣會有先期封閉測試，最後混合車流測試，並根據實驗數據分析結果，開放民衆搭乘，希望未來讓智駕車成爲新北市發展智能城市基礎，並改善運輸業勞動力短缺問題並提升新興市鎮大衆運輸路網。

交通局表示，新北智駕巴士主要是透過環境建測攝影機（CCTV）、行人偵測攝影機和路側設備（智慧化路口）互相輔助，可透過路側設備即時回傳影像到監控中心，應變突發狀況。

智動駕駛電動巴士測試內容包括持續運行可能遭遇情境、智駕車感測系統受天候影響程度，都會是評估後續發展可行性的要素。

第一期計劃在2020年完成不載客3個月及載客5個月測試，總搭乘人數1萬5462人次，總里程6768公里，民衆搭乘滿意度爲92%。