新年式Hyundai IONIQ 5英國上市 換上77.4kWh鋰電池組可跑超過500公里！
新年式Hyundai IONIQ 5在長里程車型的部分換上了77.4kWh大容量的鋰電池組。 摘自Hyundai
亮相至今過了一年又兩個月的純電跨界休旅Hyundai IONIQ 5，發表之際推出了58kWh基本里程版與72.6kWh長里程版的兩種容量鋰電池選擇，不過長里程版本的續航力天生就已經落後給同集團的Kia EV6，因此先前市場上便傳言Hyundai計劃將新年式IONIQ 5長里程版本換上與EV6相同的77.4kWh鋰電池組以增加產品競爭力。
全新Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai
在韓版車型於日前通過認證後，英國規格的新年式Hyundai IONIQ 5也於四月底正式上市，維持既有的58kWh基本里程板車型外 (歐洲WLTP測試下的續航距離爲383公里、5.98kWh/km)，也一如預期的爲長里程版本換上77.4kWh大容量的鋰電池組，對此讓IONIQ 5充飽電後最遠可跑約507公里的續航距離 (Premium RWD後驅車型)，讓長途駕駛的里程焦慮減少許多。
換上77.4kWh大容量的鋰電池組後，英國版本的IONIQ 5 Premium RWD後驅車型在充飽電後最遠可跑約507公里的續航里程。 摘自Hyundai
除了換上大容量電池組外，新年式英國版本Hyundai IONIQ 5全車系皆新增並標配Battery Heater with Battery Conditioning電池溫度管理系統。系統會與車內圖資導航結合，當駕駛在原廠導航內設定充電站地點後，在前往充電站的途中系統就會自動調節電池的溫度，外頭即便是炎熱或寒冷的環境皆能讓電池處於一個適當的溫度，提升充電時的效率。
新年式英國版本Hyundai IONIQ 5全車系皆新增並標配Battery Heater with Battery Conditioning電池溫度管理系統。 摘自Hyundai
新年式英國版本Hyundai IONIQ 5除了更換鋰電池組外，還爲此新增了一款名爲Namsan Edition的特仕車，車名取自於位在韓國首爾中區和龍山區之間的「南山」(就是有着知名景點南山N首爾塔的那座山)。而向南山致敬的的Namsan Edition，配備了全景玻璃天窗、DSM數位後視鏡 (跟隨韓版高階車型在發表當時的配置)，而數位後視鏡的OLED顯示螢幕即安裝在兩前車門板靠近A柱的位子。
新年式英國版本Hyundai IONIQ 5成爲了第一款配有車外數位後視鏡的歐規車型。 摘自Hyundai
新增數位車外後視鏡的IONIQ 5，就成爲了首款配有此配備的歐規車型；此外，爲了在氣候不佳的情況下亦能安全駕駛，英國版本的IONIQ 5也在後擾流板下方裝上了一組鏡頭，讓IONIQ 5也有了車內中央後視鏡的配備 (Digital Centre Mirror, DCM)，透過此鏡頭將可讓駕駛得到更全面與寬廣的車後視野。在這些新增的配備加持下，讓IONIQ 5 Namsan Edition就宛如人們站在N首爾塔上眺望整個首爾市，享受駕車時的舒暢感與寬闊的視野感。
新年式歐規Hyundai IONIQ 5長里程版本換上77.4kWh鋰電池組。 摘自Hyundai
新年式英國版本Hyundai IONIQ 5受到了電池生產成本增加緣故 (鎳和鋰的價格暴漲)，因此在車型售價方面皆有着5%至13%的調漲，入門款58kWh鋰電池組的SE Connect RWD版本售價爲39,400英鎊起 (約爲臺幣149.3萬元)，Premium車型售價則爲41,900英鎊起 (約爲臺幣158.8萬元)；77.4kWh長里程版按照等級提供了Premium、Ultimate與頂規Namsan Edition三大車型，並各自有着後驅與全輪驅動可選擇，後驅車型售價自45,400英鎊至52,900英鎊 (約爲臺幣172萬元至200.4萬元)，全輪驅動車型售價則是自48,900英鎊至56,400英鎊 (約爲臺幣185.3萬元至213.7萬元)。
新年式歐規Hyundai IONIQ 5新增數位後視鏡。 摘自Hyundai