《興櫃股》日盛臺駿擬8月中下旬轉上市 獲利動能看升

日盛臺駿國際租賃原爲1981年成立的日盛國際租賃，主要服務中小企業，致力滿足中小企業創業成長過程中對資金、設備、車輛等需求。2022年12月與臺灣工銀租賃合併，正式更名爲「日盛臺駿國際租賃」，去年6月登錄興櫃交易，目前實收資本額35.12億元。

日盛臺駿事業版圖橫跨臺灣、中國大陸及泰國，主要轉投資子公司包括日盛全臺通、日盛全能源及位於蘇州的日盛國際融資租賃、臺駿國際融資租賃。今年5月泰國租賃事業Infinite Leasing公司甫開業，正式進軍東南亞市場，集團員工超過1300人。

日盛臺駿目前在臺灣設有12個據點，主要經營車輛分期、企業融資、長期租車及綠能投融資等業務，中國大陸專注設備融資租賃業務，於華東、華南、華中、西部等18個城市拓展業務，今年甫進軍泰國於曼谷設立子公司，則以企業融資、車輛分期爲主。

日盛臺駿2023年合併營收創106.02億元新高、年增26.22％，但營業利益5.54億元、年減28.83％，爲近4年低。所幸，在業外收益躍增至3.23億元、年增近1.8倍創高挹注下，稅後淨利5.16億元、年減15.26％，仍創歷史第三高，每股盈餘（EPS）1.47元。

日盛臺駿2024年首季稅後淨利1.07億元，季增近4.66倍、年減40.79％，每股盈餘0.31元。第二季自結合並營收28.49億元，季減2.49％、年增14.23％，創歷史次高，累計上半年合併營收57.71億元、年增15.22％，續創同期新高。

觀察日盛臺駿獲利下滑原因，主因預期信用減損損失顯著增加，2023年增加達1.8倍、2024年首季亦年增達1.16倍。財務長王淑芬說明，主因中國大陸去年下半年景氣下行，對此增加提存備糧因應，去年增提達逾7億元，且升息導致資金成本增加，亦影響獲利約2億元。

不過，日盛臺駿認爲營運最壞時期已過，狀況已於去年第四季築底。簡志明及王淑芬均表示，首季獲利仍受提存增加影響，但第二季提存已見趨緩，預期待總體經濟回溫後提存影響降低、且有機會回沖，配合降息啓動降低資金成本，可望帶動獲利動能回升。