行人不再怕！基隆路口大改造 6路口退縮行穿線

基隆市政府去年已經在市區多個路口進行行穿線退縮，提升基隆行人的安全性。圖爲仁二路、愛三路口。（張志康攝）

基隆市政府持續推動行人友善政策，2024年針對部分容易肇事路口，進行交通工程改善，截至去年底，已調整6個路口的行人穿越道，使其向後退縮，降低行人事故的機率。基隆市政府表示，今年起將配合市府的道路及人行空間改善工程，持續盤點檢討路口行穿線位置，持續改善基隆的人行環境。

基隆市政府自2023年1月起，推動行人友善政策，近年來的確使得基隆市行人事故的發生率及死傷率都有明顯的改善。以去年來說，行人死傷人數從2023年同期的45人減少至22人，減少了23人，下降幅度達51.1％。去年10月，交通部統計，基隆市每10萬人交通事故死亡數6.08人列本島第3低、行人交通事故每10萬人死亡數0.55人列本島第1低。

基隆市政府去年已經在市區多個路口進行行穿線退縮，提升基隆行人的安全性。圖爲仁二路、愛三路口。（張志康攝）

市議員韓世昱去年在議會要求市府檢討路口人行穿越道退縮的可能性，韓世昱指出，基隆市許多路口的行人穿越道都是緊貼路口，這也導致用路人開車時，容易被車輛A柱阻擋視線，進而增加行人事故的發生率。若能讓行人穿越道退縮幾公尺，將可有效改善；另外，他也呼籲市府在全市範圍進行總體檢。

基隆市交通處長王圳宏表示，截至去年11月底爲止，市府已經針對信一路／義四路、忠一路／孝二路口、仁二路／愛三路口、基金三路／武隆街口、安樂路二段／安和一街口、源遠路355號前路口等地，推動行穿線退縮工程。

交通處交通工程科長章志華則是表示，今年市府也配合工務處正在進行的道路改善工程及人行空間改善工程，檢討施工路段路口的實際需求，包括南榮路、過港路、源遠路及光明路等地，除推動無障礙空間等道路工程改善外，也同步視實際狀況辦理行穿線退縮。

王圳宏表示，行人友善政策是市府持續推動的政策，交通處也會持續滾動式檢討個案路口型態，從交通工程等各方面，辦理相關改善事宜，希望讓基隆的行人更安全、舒適。