星宇實際開航首年獲利 張國煒：代表「我們很厲害」

星宇航空董事長張國煒25日主持上市前業績發表會。（黃琮淵攝）

星宇航空25日舉行上市前業績法說會，預計第四季在臺股掛牌，星宇航空董事長張國煒25日表示，星宇開辦初期就遇到疫情，但能夠在去年實際開航第一年就獲利，今年預料倍數獲利，代表「我們很厲害」，這也象徵臺灣人苦幹實幹的精神，疫情兩年星宇不減薪、不裁員，反而加碼投資基礎建設，包括運籌中心、維修中心，以一家不到10年的航空公司，卻擁有30年、60年基礎建設的規模，連友航都覺得不可思議。

張國煒表示，星宇能夠達到上市資格，代表內控已經達到國際標準，也得到IATA認證，也希望法人未來有機會投資星宇航空，讓臺灣的航空業在世界佔一席之地。

星宇航空2023年總營收爲224.72億元，年增568％。其中，客運營收爲197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收爲163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。

星宇航空2024年1～8月客運營收爲202.88億元，年增率62％，主要於全球客運需求回升，票價維持高檔，載客率均維持八成以上，同時新機持續交付，提升整體運力。除此之外，2024年1-8月貨運營收爲17.65億元，年增率83％，成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續涌現導致艙位供不應求，載貨量表現優異。

除客運外，星宇航空也看好臺灣及東南亞航空貨運發展潛力，除利用機腹載貨外，也已訂購5架A350F貨機，預計將於2027年開始交機，提早佈局貨運市場以滿足強勁的進出口需求。星宇航空現有機隊規模共24架，包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900，預計年底將會再交2架A350-900，機隊數達到26架，並將持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型，預計2029年整體機隊規模可達53架。

航網部分，星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線，除綿密的亞洲區域航網，亦擴及北美西岸三大城市：洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線，更與阿拉斯加航空的緊密合作，未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定，期望爭取更多策略性合作機會，共同創造雙贏局面，並預計於明年底展開申請加入航空聯盟計劃，希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃，爲旅客提供更優質的飛行體驗。