雄安新區項目即將招標、十堰投入5億元 多地車路雲一體化“探路”再提速

財聯社10月28日訊（記者 張屹鵬）作爲全國多地重點發展的“車路雲一體化”產業項目，在試點應用的道路上再次迎來提速。截至10月28日收盤，“車路雲”板塊漲幅2.34%，其中62家公司上漲；近一月，大漲44.66%。

10月28日，財聯社記者從北京市公共資源交易服務平臺獲悉，“雄安新區基於5G的車路協同車聯網創新示範應用項目車路協同應用平臺技術開發及車輛改制、測試服務”項目開啓招標預公示，項目建設內容包括車路協同應用平臺技術開發服務和車輛改制、測試服務，建立跨行業協同的互聯互通、信息共享和數據交互平臺，驗證車路協同應用場景。投資估算約4495萬元，預計招標公告發出時間爲2024年11月26日。

此前二日的10月26日，北京發佈關於加快建設國際綠色經濟標杆城市的實施意見。其中提到，聚焦智能網聯汽車核心芯片、感知系統、智能座艙、動力電池以及路側感知、智慧控制等領域，強化“車路雲網圖”軟硬件協同發展。以高級別自動駕駛示範區爲引領，完善車路協同基礎設施建設，加快拓展智能貨運、場站接駁、道路清掃等自動駕駛應用場景。

與北京同樣入圍“車路雲一體化”20個試點城市的十堰市，日前亦取得最新進展。湖北省投資項目在線審批監管平臺顯示，十堰市“車路雲”一體化示範應用項目於10月23日獲批，總投資5億元，擬於2024年10月開工。建設內容及規模包括：智能化路測基礎設施建設應用於十堰市交叉路口、匝道合流區域等。主要包含5G通信網絡建設、C-V2X基礎設施建設、傳輸網絡建設，交管等交通附屬設施網聯建設等。

“車路雲一體化”應用試點的快速推進，進一步催生了自動駕駛賽道的回暖。10月28日，輕舟智航宣佈完成由逐鹿聚航基金投資的數億元人民幣C+輪新融資。資金將用於加大全棧自動駕駛技術的研發投入，推進中高階NOA方案的大規模量產交付，實現從L2++到L4級自動駕駛技術的漸進式進化。

據財聯社記者不完全統計，今年上半年有超過10家自動駕駛相關企業在資本市場動作頻頻，其中包括智駕芯片供應商、智駕解決方案供應商以及Robotaxi運營商等。

在主機廠端，上汽集團旗下智己汽車10月28日宣佈IM AD 3.0率先完成從“最像人”到“有直覺”的斷代式進化，爲智駕系統率先注入人工智能生成的“直覺”。基於智己汽車與Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”，前者已成爲行業內首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產能力的品牌。

“未來出行不是單獨的智能個體，而將依託全方位互聯的智能交通網絡，提升整體出行效率和安全性”，基於這樣的判斷，2025年寶馬將在華量產搭載“車路雲一體化”（V2X）技術的車型。目前，寶馬正從測試車、信息分享、參與政策法規標準制定等幾方面加強與瀋陽市“車路雲一體化”應用試點的合作。

“在這方面（推出V2X技術車型），寶馬行動速度非常快，因爲沒有智能汽車就不可能有智能城市。”寶馬集團董事長齊普策表示。

當前，我國智能網聯汽車產業發展已取得明顯成效。截止目前，全國共建設了17個國家級智能網聯汽車測試區、7個車聯網先導區、16個“雙智”試點城市、20個“車路雲一體化”應用試點城市，開放測試道路32000多公里，發放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側單元（RSU）部署超過8700套，多地開展雲控基礎平臺建設。