續航超1000公里 氫能重卡海珀特H49正式發佈

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本站汽車12月13日報道 12月12日，氫燃料電池幹線物流重卡海珀特H49在廣州空港博覽中心正式發佈。在發佈會上，海珀特同時推出了“面向客戶價值需求的全新平臺正向開發”及 “全新技術需求下的價值鏈共創”兩大研發理念，併發布了“海珀特TVO領先計劃”。

正向開發氫燃料電池重卡

目前市面上大多數氫能重卡爲“適應性產品”，由於續航、承載、氫耗等限制，無法實現對燃油車的替代。基於此，海珀特拒絕“油改氫”路線，從一開始就堅定地選擇面向客戶價值需求的全新平臺正向開發路線，並將這一研發理念全面運用在H49上，顛覆了行業傳統的造車思路，創造了更高價值。

另一創新理念則是“價值鏈共創”。孫營在發佈會上介紹：“海珀特將與Tier2、Tier3、甚至基礎材料級的生態夥伴展開深度技術研討、完成需求定義及實現。”此一創新理念，打破過往傳統主機廠與供應鏈之間分層鏈式關係，構建了扁平、融合的技術共創體系。通過與跨界生態夥伴共同探討儲氫車架一體化的創新應用，迴應了客戶針對TVO重點關切的技術需求，共同爲時代提供最優解決方案。

續航超1000公里

智能線控底盤

本次發佈會主角海珀特H49重卡，由百餘名國內外頂尖造車專家潛心打造。在外觀上，海珀特基於正向開發理念，賦予了H49極具科技感的造型，以大道（參數丨圖片）至簡的風格重新定義重卡的設計美學。

在硬件技術上，H49聚焦全生命週期客戶價值，在能效、續航里程、可靠耐久等方面做出了革命性突破。通過超越同級的0.35超低風阻、能將極端功耗降低20%的熱管理集成，實現減阻。並通過整車與燃料電池系統及膜電極三大材料的共創集成開發、800V高壓系統集成和分佈式驅動，讓燃料電池系統綜合效率提升20%，電能-機械能綜合轉換效率提升到92%，傳動效率提升到94%，達成增效。高效集成設計思路，整車百公里氫耗將在滿載49噸高速行駛的工況下低至8kg，實現全球首款氣態氫續航大於1000km。孫營介紹：“我們前瞻預研的高能效新技術，將使得下一代車型的百公里氫耗小於7.5kg，真正做到遙遙領先！”此外，由於多種新材料混合設計，H49實現整車自重小於9噸的極致輕量化，相比純電動車型大幅領先。同時，海珀特深度集成的一體化智能氫電線控底盤，將燃料電池系統、儲氫系統、車架、懸架、驅動系統、動力電池等緊湊而合理地集成在一起，在更輕的整備質量下，迸發出更卓越的性能、更高效的能量轉化效率，實現更高比例的零部件材料的回收再製造。孫營稱：“這種顛覆性的創新設計，讓海珀特H49具備更強競爭力，開啓氫燃料電池重卡的新篇章。”

智駕賦能重卡智能化

顛覆性的正向開發理念，也被海珀特率先應用在智能領域。面向未來使用場景，海珀特開發了跨域融合車雲一體的SOA架構。可實現硬件預埋軟硬解耦、無感OTA升級/遠程診斷/雲保養等，更能支撐L4級智能駕駛。依託環境感知、高算力及車雲一體化生態鏈開發平臺，可實現高速自動駕駛、自動變道、編隊駕駛等十餘項高階智駕功能。

孫營表示，在硬核技術之外，海珀特還希望把智能、舒適駕享體驗帶給每一位辛勞的司機朋友。因而H49爲他們量身打造了環抱式科技駕艙，通過大尺寸高清液晶儀表、中控智能大屏和電子後視鏡等，帶來沉浸式的交互體驗。舒適溫暖生活艙，率先在商用車領域引入副駕零重力座椅，配合座椅超長滑軌和多角度調節，滿足跟車、用餐、休息等多場景應用。值得一提的是，H49充分利用燃料電池反應產生出來的熱水，開發出帶洗漱臺的沐浴房，實現了科技與環保的完美結合。

海珀特H49的全面智能進階，爲行業提供了參考“樣本”，加速重卡行業智能化進程。

2024即開始小批量交付

孫營在發佈會上透露：“H49預計2024年下半年進行小批量的交付，2025年正式量產上市。”與此同時，海珀特還從生態佈局層面加速「氫」新世界的到來，一方面加速與生態企業深度合作，覆蓋東部、中部、西北部物流路線，開展“兩橫兩縱”加氫網絡佈局，此佈局規劃也高度契合了國家“四橫兩縱”氫能高速的建設指引。另一方面，圍繞車輛全生命週期，構建並提供客戶所需的生態服務。最終在“車+能源+N”的整體解決方案的加持下，提出“海珀特TVO領先計劃”。未來，H49全生命週期收益將取得顯著優勢，真正實現對傳統燃油幹線重卡的清潔替代。

編輯有話說：

海珀特基於“全新平臺正向開發”和“價值鏈共創”兩大研發理念，在氫燃料重卡這個細分市場上開闢了很多第一。而在清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團和北京華夏順澤三大股東豐富平臺資源和獨特氫能產業生態體系支持下，海珀特還有望給我們帶來更多驚喜。