須預購車票！臺鐵新自強號自由座遭批「根本就不自由」

臺鐵EMU3000型新自強號4月26日起試辦自由座。(交通部提供)

臺鐵EMU3000型新自強號4月26日起試辦自由座，限定6車次6車廂、票價95折。不過有乘客試搭之後卻發現所謂的「自由座」根本就不自由，除了必須預購車票，且開車前半小時就停止售票，跟高鐵的「隨到隨買、隨到隨上」自由座概念差很大。

此前臺鐵表示，4月26日起，EMU3000型新自強號第108、117、120、133、145、146車次等6車次將取代原本的PP推拉式自強號，且這6車次的第4至9節車廂將參考臺灣高鐵作法，試辦「自由座」。

不過有民衆近日搭乘臺鐵新自強號「自由座」之後反映，由於臺鐵要求自由座車票必須在乘車日前4天、最晚在當天該車次開車前半小時之前購買，「這就非常的不自由！照講所謂的自由座應該像高鐵一樣隨到隨買、隨到隨上。」

民衆表示，EMU3000總共有12節車廂，試辦「自由座」的車次有6個車廂是自由座；但因爲現場幾乎沒在宣導，一般乘客會認爲買對號座比較有保障有座位，結果他搭的那一班對號車廂幾乎全坐滿，但自由座車廂只坐了一半不到，相當詭異。

民衆表示，「自由座」是爲了擴充運能，讓買不到對號座的人可以機動上車。臺鐵想要「總量管制」又想學高鐵「自由座」，然後自由座的座位數又跟對號座一樣多，難怪讓臺鐵的所謂「自由座」實施起來到處「卡卡」。

臺鐵表示，爲維護乘車品質，自由座車票採總量管制方式發售，並開放預購乘車日前4日乘車票（含當日），本局官網訂票網站（網頁版及行動版）可受理訂票及線上付款，至遲於開車前到車站窗口或多功能自動售票機取票。如於當日訂票，均比照現行訂票取票規定，最遲應於開車前20分鐘完成付款。旅客如於乘車當日至車站購買自由座車票，只要搭車可及，開車前售票窗口均可發售，並無開車前30分鐘即停止售票限制。