延宕逾20年 彰市鐵路高架化可望年底前定案

彰化市鐵路高架化計劃延宕逾20年，最近進度大躍進，可望於年底前全線定案。（彰化縣政府提供）

彰化市鐵路高架化後，彰縣府與鐵路局規畫仍將保留扇形車庫。（彰化縣政府提供）

彰化火車站新站設計圖。（彰化縣政府提供）

延宕20餘年的彰化市鐵路高架化工程，在彰化縣政府積極規畫下，交通部長賀陳旦近日裁示鐵路局應即啓動彰化機檢段的遷移作業，同時彰縣府也將盡速辦理都市更新作業，協助用地取得，若能在8月份陳報交通部後再轉行政院國發會，最快可望在12月底能夠全線定案。

縫合彰化市東西區、再現榮景有望！彰化鐵路高架計劃，北起大肚溪南岸至大埔截水溝，鐵路全面高架，全長9.2公里，並在彰化以北、以南增加交通通勤車站，目前初估經費爲二軌方案282.08億元加臺鐵四軌提升運能方案113億，總計395.86億元，縣府負擔二軌經費約68.3億元。

縣府指出，由於先前工務處爲了二軌與四軌與鐵路局進行意見討論，因而延遲辦理進度，今年5月上旬由交通部邀集審查會議下，責成鐵工局、鐵路局及縣府召開聯席會議，三方最後取得共識，將由縣府彙整折衷方案，於8月份送交通部審查。

此外，會中針對鐵路路權範圍、拆遷戶數、施工工法、所需經費、預期效益、金馬通勤車站、及運量等等七大議題，亦進行廣泛討論，相關意見將一併由縣府彙整後報陳報交通部審查。

工務處指，彰化鐵路高架化計劃，完成後將消除市區4處平交道及8處立體地下道及路橋，把都市縫合；新增用地將優先辦理彰化市客運車輛轉運站，以利遊客至彰化的交通轉乘事宜。