廣汽集團2024銷量潰退 曾慶洪“攻堅戰”失利

“2024年,面對電動化轉型較慢、國際化規模較小、新增量培育較慢等困難與挑戰,本集團將全面打響‘深改革,強管理,促發展,提質增效攻堅戰’。”2023年年報中,廣汽集團董事長曾慶洪似乎在振臂一呼,號召廣汽人勇往直前。

然而,無論是合資品牌還是自主品牌,廣汽集團(601238.SH、02238.HK)2024年銷量正在全面潰退,曾慶洪的“攻堅戰”也以失敗告終。

12月20日,廣汽集團發佈公告顯示,集團預計2024年實現汽車產銷分別爲191.2萬輛和200.3萬輛,明年將努力挑戰15%的年度銷量增長目標。

長江商報記者發現,按照估算數據,廣汽集團2024年銷量下降約20%,而且僅完成全年銷量目標約73%。

曾慶洪還說,廣汽集團自主品牌是“一把手工程”,是“命根子”,是重中之重的核心工作。

然而,2024年前11月,廣汽傳祺銷量達35.65萬輛,同比下降3.95%。

其中,2024年2月,廣汽傳祺與華爲首款合作車型——傳祺M8宗師先鋒版正式落地。

然而,從上牌數據來看,2024年前11月,廣汽傳祺M8交付達5.8萬輛,較上年同期8.06萬輛下降約28%,在有華爲的加持的銷量並不見好轉。

2024年銷量預計完成目標73%

2024年前11月,廣汽集團產銷量分別爲170.94萬輛和171.98萬元,同比分別下滑25.36%和23.42%,全年銷量如何?

12月20日,廣汽集團發佈公告,預計2024年實現汽車產銷分別爲191.2萬輛和200.3萬輛,明年將努力挑戰15%的年度銷量增長目標。

數據顯示,2023年,廣汽集團累計銷售汽車250.5萬輛,同比增長2.92%。

按照估算數據,廣汽集團2024年銷量下降約20%。

2023年年報中,廣汽集團表示,2024年將挑戰全年汽車銷量同比增長10%的目標。年報中,廣汽集團董事長曾慶洪還提出,2024年,面對電動化轉型較慢、國際化規模較小、新增量培育較慢等困難與挑戰,本集團將全面打響“深改革,強管理,促發展,提質增效攻堅戰”,加速培育新增長點,實現破局立新。

由此,廣汽集團2024年銷量目標爲275.55萬輛。按照估算數據,公司2024年僅完成了銷量目標約73%,曾慶洪提出的“攻堅戰”也以失敗告終。

同時,廣汽集團2025年要努力挑戰15%的年度銷量增長目標,意味着全年銷量要超過230萬輛。

值得一提的是,2022年年報中,廣汽集團表示,計劃到“十四五”期末(2025年),本集團產銷量達330萬輛,挑戰產銷量達365萬輛,新能源汽車佔集團汽車整車產銷規模超25%。

同時,廣汽集團規劃,到2030年,力爭完成“1個”目標:產銷超475萬輛、營業收入(彙總口徑)1萬億、利稅1千億,成爲產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代的世界一流科技企業。

由此來看,即便是達成了2025年挑戰目標,廣汽集團也僅實現了集團“十四五”規劃銷量目標約70%,挑戰目標約63%。

廣汽傳祺前11月銷量降3.95%

曾慶洪曾表示,當下的汽車產業正處於向智能新能源轉型的關鍵時期。他認爲,“面對顛覆性的市場格局,我們一定要把握時代脈搏、踏上風口順勢而爲。毫無疑問,自主品牌是‘一把手工程’。對於廣汽集團而言,這是命根子,也是重中之重的核心工作。”

在管理上,曾慶洪的態度是,“我們對自主品牌是採取戰略管控模式,給予他們更多空間和自由,這也激發了更多發展可能性。”

廣汽傳祺是廣汽集團旗下的核心自主品牌,2021年至2023年,公司銷量分別爲32.42萬輛、36.25萬輛和40.65萬輛,同比分別增長10.35%、11.83%和12.12%,連續保持增長。

不過,2024年前11月,廣汽傳祺銷量達35.65萬輛,同比下降3.95%。

2023年年報顯示,廣汽集團年產能達306.5萬輛。即便是不加廣汽埃安泰國工廠和廣汽本田擴產項目的產能,集團2024年預計產能利用率約62%,有115萬輛產能處於閒置狀態。

其中,廣汽傳祺(含廣汽埃安)年產能達108萬輛,預計產能利用率達70%,合計約有超過30萬輛產能閒置。

面對當前產銷形勢,廣汽集團開始找“外援”,而且還計劃“另起爐竈”。

11月30日,廣汽集團在公司官網發佈消息稱,公司與華爲簽署了深化合作協議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外,打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。

同時,廣汽集團將以新品牌爲載體,與華爲發揮各自優勢,通過產品開發、營銷及生態服務等領域的合作,爲用戶帶來智能化體驗。

目前,華爲已經分別與賽力斯、奇瑞、北汽和江淮推出了問界、智界、享界、尊界四大“界”字輩品牌,共同組成“鴻蒙智行”系列。

今年9月,華爲全聯接大會2024期間,廣汽集團與華爲簽署數字化戰略合作備忘錄。根據協議,雙方計劃升級數字化領域合作深度與廣度,將在研發數字化、業務智能化、生產智能化、營銷數智化、企業全球化、ICT(信息通信技術)基礎設施、聯合創新以及人才培養等方面展開合作,發揮各自資源優勢,促進“萬億廣汽”戰略落地。

2024年2月,廣汽傳祺與華爲首款合作車型——傳祺M8宗師先鋒版正式落地。該車型搭載了華爲車機生態,能實現“華爲一鍵投屏”等功能,市場指導價爲29.58萬元。

有市場觀點認爲,本次廣汽傳祺和華爲“深度牽手”,在車機和智能座艙等重要領域合作,意味着廣汽集團的“含華量”或將有所回升。

然而,從上牌數據來看,2024年前11月,廣汽傳祺M8交付達5.8萬輛,較上年同期8.06萬輛下降約28%,有華爲加持後銷量並不見好轉。

本文源自:長江商報