廣州北站的蝴蝶效應！4.53億人的未來與它有關
就在上月，備受關注得廣清城際（花都站至清城站）、廣州東環城際（花都站至白雲機場北站）兩條線路，正式開通運營。隨着兩條城際的落地，花都對內對外的交通便捷程度進一步提升，佐證其在廣州乃至大灣區的交通樞紐地位。
縱觀世界著名灣區的發展印證了路通財通的俗語。交通建設對城市發展發揮着至關重要的作用。
坐擁白雲機場和廣州北站的花都，正迎來一場新機遇。
強強聯合，覆蓋人口將超4.53億
花都作爲粵港澳大灣區的重要節點城市，匯聚廣州北站及白雲機場兩大交通引擎，是粵港澳大灣區唯一大型空鐵雙樞紐所在地。
廣州北站，斥資275億打造18臺36線亞太綜合交通樞紐。據規劃北站未來將接入5條高鐵及2條城際線，實現與粵港澳大灣區各個城市的快速連通，是華南地區進入廣州的重要門戶站。未來，北站還將接入蓉歐快線，輻射範圍進一步擴大。
距離北站直線10公里的白雲國際機場，是輻射全球的大型國際航空樞紐，航線網絡已覆蓋全球230多個通航點。最新數據顯示，今年1至10月，白雲機場的旅客吞吐量爲3389.8萬人次，位居全國機場第一名，全球機場第二名。
兩大超級流量IP強強聯手，世界超級大樞紐的形成，將帶來頂級流量的“雙疊加”。未來隨着空鐵聯運的進一步深化，花都交通樞紐腹地範圍不再侷限於大灣區，未來將覆蓋人口超4.53億人，佔全國人口的35%。
空鐵聯運引發的虹吸效應將會給花都這片土地帶來各種頂級的生產要素，重新書寫花都在廣州或者灣區的戰略位置和經濟地位，爲灣區建設帶來全新格局。
在新的發展格局下，花都充分發揮區位優勢，積極推進空鐵聯運，進一步打破城市邊界，爲人流、物流、資金流、信息流等生產要素的配置和自由流動提供了無限的可能，助力區域內的產業升級，加快推動高端產業集羣化發展，帶動花都經濟騰飛。
近年來，花都致力於產業轉型，引進一批技術領先、創新能力強的高新技術企業。目前正在大力培育保稅免稅、跨境電商、數字經濟等費新業態新模式，推動人流、物流、資金流、信息流在花都集聚交匯，帶動產業集羣，形成“總部經濟”效應。
據相關數據顯示，僅今年1-10月已經簽約73個重點項目，總投資額達715億。一個以花都爲中心點的樞紐輻射圈正在形成，快步實現從“空鐵樞紐”到“經濟樞紐”的華麗轉身。
毫不誇張地說，花都正在逐步成爲廣州通往未來的窗口，未來更是廣州掌握灣區經濟時代的風口。
於此同時，花都依託優良的自然生態環境和便捷的交通體系，正大力發展旅遊業：國家4A級芙蓉旅遊度假區、4A級石頭記礦物園、4A級九龍湖旅遊度假區……又如去年落成的斥資500億打造文旅城，爲廣州乃至粵港澳大灣區的市民提供了新的遊玩去處，爲城市的發展提供了新的活力。
未來的花都，不僅是產業集聚的高地，還是人才彙集的高地，更是一座宜居宜業的現代生活大城。
（項目實景圖）
擁攬世界級交通雙引擎，雄踞迎賓主脈之上，灣區樞紐門戶北站新城核心，坐享“2城軌3地鐵4高速”全維交通路網，一站到北站，6分鐘專線抵達機場，30分鐘暢達廣州CBD，享灣區一小時生活圈，盡攬空鐵聯運強大資源。
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（項目人氣實景圖）
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