廣州車展：小鵬P7+首批交付，18.68萬起標配智駕，該選中配？

廣州車展：小鵬P7+首批交付，18.68萬起標配智駕，該選中配？

在所有造車新勢力品牌當中，小鵬汽車算是起步時間比較早的，但是從近兩年的銷量表現來看，今年上半年小鵬汽車的處境其實不太樂觀，旗下非常缺乏真正能夠撐起門面的主力車型。不過還好及時調整了策略，開始主打性價比的導向，很典型的就是小鵬P7+，這款車最近在廣州國際車展上亮相，而且趁着車展的熱度開啓了首批交付。

作爲一款純電動中大型車，這款小鵬P7+上市之後訂單表現很樂觀，宣稱發佈會之後短短几個小時大訂單數量就超過3萬臺，這款車也直接讓小鵬汽車感受到了幸福的煩惱，甚至需要等待產能了。之所以出現這樣的局面，主要原因就是價格確實稱得上厚道，起步指導價18.68萬，如果相比小米SU7那樣的競爭者，價格上確實更便宜，更何況這款車可是標配了智能駕駛。

其實從尺寸空間表現來看，這款小鵬P7+確實很大，即便和小米su7相比，車身總長度超過5米大關，軸距達到整整三米，而且小鵬汽車在這款車型的設計上動了不少心思，追求的是空間利用率，實際上後排空間確實很寬敞，甚至在後尾箱還設計了下沉的隱藏空間。

車頭前半部分外觀設計其實和經典的小鵬P7差異並不大，同樣是扁平的寬體姿態搭配了貫穿式的燈光，不過看車身側面還是有明顯不同的，這款車雖然也是轎跑運動的姿態，但是後排車頂的位置明顯高一些，而尾部採用了雙層臺階處理，再加上貫穿燈光延伸出的迴旋鏢樣式，辨識度顯得更高一些。

全系都是無差別標配了15.6英寸的中控車機大屏幕，而且都是搭載了高通8295P車機芯片，這是今年更流行的滿血車機智能芯片，在智能座艙體驗方面確實更勝一籌。

旗下目前有三個不同的配置版本，主要的差異就是動力配置和電池組配置，入門版本單電機輸出245馬力，續航能力602公里。其實仔細分析就會發現，真正性價比更高的似乎是中配超長續航MAX版本，搭載了313馬力電動機，性能表現更強一些，零百加速成績做到了5.9秒，而且續航提升到710公里，性能和續航之間的平衡點更好一些。

而高配版本主要是加了一些智能化配置，以及細節用料方面更講究，這些反而不是剛需。所以如果對這款車感興趣，筆者是更傾向於建議中配19.88萬的版本。

問題來了，你覺得小鵬P7+這款車值嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。