廣州機場高速用地獲國家批覆，線路長42公里、擴建成10~14車道

廣州市，簡稱“穗”，別稱羊城、花城、五羊城，是廣東省會城市，也是全國交通最發達的城市、華南地區的重要交通樞紐。雖然如此，但廣州也是全國交通最擁堵的城市之一。尤其是在節假日期間或高峰期，廣州很多的公路都是“堵、堵、堵”。所以，曾有網友說：在廣州，不是在堵車，就是在堵車的路上。爲此，廣州市近年來一直致力於解決這個每個城市在發展中都要面對的問題。

主要措施包括髮展公共交通、加強道路建設等，其中在加強道路建設方面就包括對經常擁堵的瓶頸路段實施改擴建工程。目前，關於這方面的建設，終於傳來一個好消息，那就是規劃多年的廣州機場高速公路改擴建工程終於拿到了“開工證書”：廣州機場高速公路改擴建工程（白雲區段）先行用地獲自然資源部批覆。這就是說，該項目離正式動工建設又邁進了一大步。據瞭解，公路用地獲批之後，項目主體就可以組織施工隊伍和設備進場以及進行徵地拆遷和補償工作等施工前準備工作。

廣州機場高速公路是國家高速公路網G45大廣高速公路的組成部分，也是廣東省高速公路網規劃中“十二縱八橫兩環十六射”的第二條射線和廣州市中心通往廣州白雲國際機場的主要通道和廣州北上的重要線路。廣州機場高速公路由機場高速平沙至白雲機場段（省網S41）以及機場北延線路段（國網G45）兩部分組成，線路全長約50.042公里，現爲雙向六車道或八車道。根據資料顯示，在去年第一季度，機場高速的日均車流量就高達40.73萬車次；而在高峰小時車流量甚至出現過達到2000車次。這些數據無一不顯示，廣州機場高速公路是廣州交通最繁忙的公路之一。

根據規劃，廣州機場高速公路改擴建工程起點位於平沙立交，終點位於北興立交，全長約42公里，將擴建成10~14車道。其中，平沙至蚌湖段路基寬度96.5米，採用雙向十二車道；蚌湖至白雲機場段路基寬度104米，採用雙向十四車道；北興立交至太成立交採用雙向十車道，山前立交至金谷立交採用單側分離式新建單向五車道，路基寬度爲24.75米（橋樑段24.5米）；其餘路段採用整體式路基，擴建後路基寬度爲49.5米。其中，廣州機場高速公路改擴建工程（白雲區段）位於廣州市白雲區，涉及白雲湖街、均禾街、人和鎮3個鎮街，線路長約16.5公里。

根據資料顯示，廣州機場高速公路改擴建工程早在2022年便啓動了勘察設計諮詢公開招標工作。2023年，項目部分路段進行環評公示。2024年3月，廣州機場高速公路改擴建工程進行環境影響公衆參與第一次公示；項目（白雲區段）用地獲得國家自然資源部批准。如果各項準備工作順利推進，那麼說了多年的廣州機場高速公路改擴建工程有望在年內動工建設。