揚州澳美智能科技申請液氧內燃機多餘尾氣處理專利,可減少內燃機燃料消耗
金融界2024年9月30日消息,國家知識產權局信息顯示,揚州澳美智能科技有限公司申請一項名爲“液氧內燃機多餘尾氣處理系統及運行方法”的專利,公開號 CN 118705042 A,申請日期爲2024年1月。
專利摘要顯示,本發明涉及一種液氧內燃機多餘尾氣處理系統及運行方法,包括內燃機、尾氣處理系統;本發明利用內燃機做功後的多餘尾氣經過部分催化還原處理爲氫氣、一氧化碳、二氧化碳和水蒸氣的混合氣體及除去水分後,利用液氧的冷能將混合尾氣中的二氧化碳液化收集利用,同時未被液化的氫氣和一氧化碳氣體再與富氫準空氣混合後循環至內燃機,可減少內燃機燃料消耗並實現內燃機閉環運行的尾氣零排放。
本文源自:金融界
作者:情報員
相關資訊
- ▣ 氫燃料內燃機VS燃油內燃機VS氫燃料電池
- ▣ 河北世昌申請智能高壓燃油箱氣囊內置裝置專利,減小燃油箱內壓力過大時燃油箱的變形
- ▣ 銳英工業裝備申請一種油氣燃燒系統專利,確保後續燃料進入燃燒室內後能夠充分接觸氧氣實現高效燃燒
- ▣ 星辰萌想科技取得一種利用固態燃料的燃氣輪機專利
- ▣ 海螺建材申請替代燃料乾燥系統專利,提升處理後的燃料熱值
- ▣ 氫燃料內燃機 vs 氫燃料電池,誰更勝一籌?
- ▣ 北汽福田申請燃料電池吹掃控制方法專利,可實現燃料電池吹掃的智能切換
- ▣ 深藍汽車申請燃料電池專利,保證燃料電池空氣穩定供給
- ▣ 蘇州燚藍科技取得具有氣流分配功能燃氣輸送管組件專利,提高實現氧化劑和燃料預混合效果
- ▣ 浙江萬豐奧威申請熱處理節能進料系統專利,減少熱處理爐天然氣能耗
- ▣ 氫航科技申請一種氫能觀光船的氫燃料電池管理系統專利,優化氫燃料電池冷卻和維護策略
- ▣ 東風汽車申請一種汽車燃油消耗顯示方法專利,能提高手機 APP 油耗數據精準性
- ▣ 福田汽車申請燃料電池活化專利,提高燃料電池的性能和使用壽命
- ▣ 廣東順德大派電氣取得雙層可分段燃燒的燃油燃燒器專利,滿足液體燃料燃燒工況並便捷調控火力
- ▣ 長盈精密申請燃料電池金屬雙極板點膠專利,提升燃料電池的可靠性
- ▣ 華帝股份申請一種分火器、燃燒器及燃氣竈專利,提高燃燒效率
- 中火擴增燃氣機組 楊瓊瓔要求同步減少燃煤機組
- 核四燃料棒又送出 廠內剩餘燃料棒所剩無幾
- ▣ 東風商用車取得用於氨燃料壓燃內燃機的車載氨裂解制氫系統及控制方法專利
- ▣ 合燃華潤燃氣:科技爲用氣安全賦能
- ▣ 西安融鼎潤業申請一種適用於金屬切削液淨化回用處理的方法專利,可減少處理能耗
- ▣ 濰柴動力申請氫內燃機氫氣濃度控制系統專利,實現對氫氣濃度的高效控制
- ▣ 中鵬未來申請生物質烘焙製備粉狀提質燃料專利,提高生物質的燃料性能
- 航空減碳 氨氣可望成爲未來噴射機燃料
- ▣ Jet-A1燃料被盜加劇尼日利亞燃料危機
- ▣ 宇通客車申請一種燃料電池車輛吹掃方法及系統專利,避免短時間關機造成燃料電池電堆快速衰減
- ▣ 騰訊公司申請交易處理專利,可以減少交易處理的資源損耗
- ▣ 中船動力研究院申請用於可壓燃、低閃點綠色燃料的船用發動機燃料供給系統專利,保障低閃點燃料的本質安全以及保障船用發動機不因意外丟失動力
- ▣ 火箭應用液氧甲烷燃料歷經多重考驗