一汽豐田bZ3C亮相車展！272馬力單電機+刀片電池，國產化內飾升級

今天念寒要來嘮嘮一汽豐田那個新鮮出爐的bZ3C，這車在廣州車展可是出盡了風頭，特別是內飾，終於是千呼萬喚始出來！

我先簡單總結一下吧。這車內外設計呢，算是“中西合璧”，性能方面動力相當猛，配置上也緊跟潮流，就是實際體驗還待考證。好嘞，接下來咱們細說。

先說說這內飾吧，跟之前的bZ系列還有廣汽的bZ3X比起來，這bZ3C明顯是動了心思的。它沒像bZ3X那樣完全推翻重來搞個“本土定製”，而是巧妙地保留了點兒豐田自己的那股子“味兒”。

比如說那個中控大屏，終於換成國產流行範兒了——懸浮式設計，尺寸夠大看着就帶感，裡面的界面也更智能、更貼合咱國內用戶的習慣。

扶手箱前面也弄得規規矩矩了，不像之前有些設計看着就讓人腦袋上冒問號。旋鈕式換擋留着沒動，可能是豐田覺得這是個標誌性設計？開放式的儲物格和杯架啥的倒是挺實用，這點必須點贊！

中控臺面呢，走的是簡約風，貫穿式空調出風口加上撞色內飾，看起來還是挺清爽的。

不過啊，駕駛位這邊還是“原汁原味”的豐田風，儀表盤還是兩塊小屏拼一起的，方向盤上滿滿當當的實體按鍵，看着是挺專業，就是用起來嘛，我個人覺得有點彆扭，特別是那個按鍵式的轉向燈，得適應一陣子。

方向盤總算不是方方正正的了，換成了圓形設計，看來豐田也聽勸啊！總的來說，這內飾改了，但沒完全改，你說它是完全順應國內潮流吧，它還留了一手。

再說說外觀，那絕對是bZ3C的一大亮點！跨界轎跑風格，線條流暢，顏值相當在線，目測是bZ系列裡最靚的仔！

車頭部分，貫穿式燈帶配上C字形大燈組，再加上那個梯形下格柵，運動感直接拉滿。車頂上的激光雷達也是個看點，這年頭沒個激光雷達都不好意思說自己智能。

128線的硬件加上英偉達Orin-X智駕芯片，254tops的算力，配置參數挺唬人，至於實際表現咋樣，就得等上市後實際體驗了。

豐田之前在這方面幾乎是“白板”一張，希望別讓我失望啊！ 側面看，隱藏式門把手終於迴歸了，告別了之前那些奇葩設計，點贊加一。

車門是有框的，這是出於成本控制考慮，咱也能理解。大尺寸輪轂那是必須的，運動範兒就得靠它撐起來！

車尾部分，掀背式尾門加上小鴨尾設計，挺有辨識度的。貫穿式尾燈跟前臉呼應，整體看起來挺犀利的。

最後聊聊動力，這車搭載的是單電機，最大功率272馬力，這數據在bZ系列裡算是相當炸裂了！重點是，電池和電機都來自比亞迪，這強強聯手可是吊足了大家的胃口。

大家都知道，比亞迪在新能源這塊兒是真有兩把刷子，尤其是那個“刀片電池”，安全性槓槓的！有比亞迪背書，這車的動力表現和電池穩定性，我覺得是可以期待一下的。

總體來說，一汽豐田bZ3（參數丨圖片）C這款車還是挺有看點的。設計上有所突破，嘗試融合了本土化元素，動力方面更是給力，配置也緊跟潮流。

當然，作爲消費者，我們更關心的是實際的駕駛體驗和智能化水平。畢竟車不是擺設，好不好開，智不智能，纔是最重要的。

關於價格嘛，目前還沒有公佈，但估計不會太便宜，畢竟這配置擺在那兒了。希望豐田能給出一個有競爭力的價格，讓咱老百姓也能享受到高品質的電動車！