疫情沒完沒了 阿羅哈再停業

圖／本報資料庫

疫情南北延燒，指揮中心10日公佈新增37例本土個案，指揮官陳時中坦言，目前比較擔憂新增的26個病例，並不在原先居隔匡列範圍內，不過除非疫情有重大變動，否則3月仍會依照縮短檢疫日期方向考慮。

另，受到疫情逆襲等因素影響，客運量大幅下滑，阿羅哈客運10日召開董事會決議再次停業，將經營至18日，自19日起全面停駛一年。

阿羅哈客運受疫情影響，2021年底曾宣佈臺北高雄、臺北嘉義兩條路線，經營到去年12月13日止，但在公路總局長官道德勸說下，決定繼續營運，但10日董事會後，因不敵資金調度及營運虧損等影響，再度決定將自19日起停駛一年。

阿羅哈10日突然宣佈又停駛，不僅乘客及員工意外，就連公路總局也感到詫異。阿羅哈旗下往返臺北-高雄、臺北-嘉義2國道路線因疫情影響，陸續減少七成班次，目前合計每週僅342班。去年12月14日恢復上路以來，每車次平均載運人數仍不理想，入不敷出相當嚴重，加上疫情似有擴大跡象，影響民衆選搭國道客運意願，不得不選擇停業停損。

公路總局表示，北高往返有2條國道客運路線可替代，北嘉往返也有6條路線可替代，運能仍屬充裕。爲降低疫情影響協助業者度過難關，公路總局亦授權各區監理所覈准業者減班申請，也曾給予業者營運費用補貼。

而10日新增本土確診者包含，4例高雄親友相關確診、6例跨縣市的家庭羣聚、新北嘉聯益電子廠15例，還有遠雄自貿港區11例，以及1名汐止區飲料店員。陳時中表示，新北電子廠9日中午後全面消毒停工，將依採檢結果評估復工時間，目前時間未定，判斷宿舍感染的可能性較職場高，也同意新北市將匡列者送至集中檢疫所。

而接連有移工宿舍確診狀況，是否影響移工移入政策？陳時中說，移工爲社會重要一環，需要進一步加強，但移工移入腳步不會放緩。

至於縮短檢疫天數的政策，陳時中說，仍需看第三劑涵蓋率進度，防疫要安全、也要安心，須兼顧社會整體氛圍還有科學數字，才能達成防疫韌性。目前我國追加劑疫苗覆蓋率爲25.80％，目標爲三月初達到五成施打率。