印度推「太陽能火車」配合巴黎協定 每年減200公噸CO2

印度首輛「太陽能火車」。(圖/翻攝自Youtube/The Economic Times,下同)

國際中心綜合報導

身爲排碳大國的印度,爲配合巴黎氣候協定,印度鐵路公司推出首輛國產的「太陽能與柴油混合動力太陽能火車(DEMU)」,火車馬力仍使用柴油,而太陽能板能量供應車上照明及電子設備上週末正式在印度北部的哈里亞納邦(Haryana)啓動

印度擁有全球第三大的鐵路網路系統,年輸送旅客100億人次,因此大部分民衆對於印度火車載客印象都還是處於「人海站滿車廂」的樣貌。自從太陽能、清潔能源意識擡頭之後,印度鐵路也緊追在歐美國家發展之後,爲配合巴黎氣候協定,上週正式啓動的國產型柴油與太陽能混和車,一掃排碳大國的形象,近期還推動了用APP就能買火車票的便利服務,進而減少票券紙張

▲每節車廂上搭載16片太陽能板。

DEMU火車1600匹馬力主要還是以柴油機牽引,六節車廂的頂端各有安裝16片太陽能板,主要供應給車頭照明、車廂風扇儲電系統可以支援72小時,因此在夜晚還是能夠持續供電。鐵路部長表示,清淨能源是國際未來發展重點,車廂有了太陽能板裝置,估計一年可省下21,000公升的柴油,約可減少排放200公噸二氧化碳廢氣,也可以省下12萬盧比(約新臺幣56400元)。

印度鐵路公司對太陽能火車的發展性很看好,雖然火車引擎目前還是柴油啓動,但仍會持續研發,直到2020年可用完全使用太陽能來當作動力,並預計交通運輸網絡計劃產生1000兆瓦的太陽能。

▼印度緊追歐美國家腳步,在鐵路上應用太陽能,圖爲倫敦太陽能橋。(圖/CFP)