影／續航里程超過1,000km！賓士VISION EQXX電動概念車全球首發

德國賓士全新概念車VISION EQXX採用全新先進電動動力系統，搭配極簡流線型設計、先進空氣力學與縮小電池體積及重量，創造單次充電後最高行駛里程超過1,000km。 圖／Mercedes-Benz提供

德國賓士（Mercedes-Benz）全新概念車VISION EQXX採用全新先進電動動力系統，搭配極簡流線型設計、先進空氣力學，開發出僅有0.17cd風阻係數的車身設計，藉由F1輕量化車架技術，搭配縮小電池體積及重量，整體車身僅1,75kg，更創造單次充電後最高行駛里程超過1,000km的續航力；車艙內，儀表板到整個中控臺使用一體成型的47.5吋8K螢幕，打破傳統車室設計，創造感官極致享受。

爲長途旅行而生的賓士VISION EQXX電動概念車

賓士VISION EQXX概念車車體結構使用全新電車平臺，搭配賽車化車身設計，加上輕量化材質使用，整體車身僅1,750kg。透過不斷精進空氣力學技術，以0.17cd風阻係數在模擬實際交通情況下實現9.65km/kWh數據，單次充電後最高行駛里程更超過1,000km，創造超高續航力。

賓士VISION EQXX概念車車體結構使用全新電車平臺，搭配賽車化車身設計，加上輕量化材質使用，以0.17cd風阻係數在模擬實際交通情況下實現9.65km/kWh數據。 圖／Mercedes-Benz提供

專爲賓士VISION EQXX設計的電池以更小、更輕體積，獲得更大、更高效電容量；在多項軟硬體和車頂太陽能電池板協助之下，相較主流電動車75％電能效率，VISION EQXX電能效率更是來到95％。藉由強大電池工藝、領先羣雄的空氣力學科技、輕量化材質及流線型外觀設計，打造史上前所未見的超高效能表現。

賓士VISION EQXX設計的電池以更小、更輕體積，獲得更大、更高效電容量；在多項軟硬體和車頂太陽能電池板協助之下，相較主流電動車75％電能效率，VISION EQXX電能效率更是來到95％。 圖／Mercedes-Benz提供

結合集團各項科技結晶 永續的奢華體驗

Daimler AG及Mercedes-Benz AG董事兼首席技術長Markus Schäfer表示：「開發VISION EQXX的過程極具創新，我們結合研究中心中的所有優秀人才、F1賽車工程師及Formula E的工程師，整合電動車的電力系統與賽車研發技術，以創新精神不斷突破現有開發框架，進而打造一種全新的研發過程，奠定賓士結合汽車產業及其他領域，創造出一個豪華與科技共融的豪車領導品牌。」

Daimler AG及Mercedes-Benz AG董事兼首席技術長Markus Schäfer表示：「開發VISION EQXX的過程極具創新，我們結合研究中心中的所有優秀人才、F1賽車工程師及Formula E的工程師，整合電動車的電力系統與賽車研發技術，以創新精神不斷突破現有開發框架。」 圖／Mercedes-Benz提供

賓士VISION EQXX電動概念車選用碳足跡極少的輕量化材料，在汽車領域上更是首次應用AMsilk發明的生物技術，將可生物降解的純植物絲絨導入車門把手上；別出心裁挑選竹纖維編織作爲地毯材質，對生態的負擔降至最低。

賓士VISION EQXX電動概念車透過全面優化使用者介面，導入汽車產業未曾有過的視覺效果於數位螢幕，採用橫跨兩側A柱達47.5吋的8K高解析度單一面板，提升感官極致享受，而創新的星雲AI智能科技根據不同的駕駛需求改變形狀並時刻照顧車上乘客，使旅程成爲一種全新的奢華體驗。

賓士VISION EQXX電動概念車透過全面優化使用者介面，導入汽車產業未曾有過的視覺效果於數位螢幕，採用橫跨兩側A柱達47.5吋的8K高解析度單一面板，提升感官極致享受。 圖／Mercedes-Benz提供

未來量產車基石

賓士持續以「電動優先（Lead in Electric）」及「汽車軟體優先（Lead in Car Software）」引領着汽車產業走在改變的征途上，胸懷重新定義人類移動方式願景，再次突破想象的疆界。VISION EQXX無疑是汽車技術的未來藍圖，其許多功能及技術已被運用於量產電動車的生產研發規劃，預計會使用於下一代MMA電動車架構的中小型車款中，敬請期待。

賓士 VISION EQXX無疑是汽車技術的未來藍圖，其許多功能及技術已被運用於量產電動車的生產研發規劃，預計會使用於下一代MMA電動車架構的中小型車款中。 圖／Mercedes-Benz提供

全球首映影片：https://media.mercedes-benz.com/vision_eqxx