油價年內第九次下調 機構預測下一輪上調概率較大

本報記者 李哲 北京報道

11月6日，國家發展改革委信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自當日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低145元、140元。

《中國經營報》記者從金聯創方面獲悉，本輪調價後，年內油價“九漲九跌四擱淺”。經過多次漲跌互抵後，與去年年底相比，國內汽、柴油價格每噸分別累計上漲15元。

對於後市走勢，金聯創成品油分析師王延婷表示，國際原油價格或維持高位震盪，新一輪變化率將延續正向發展，零售價上調概率較大，對市場心態有一定支撐。

國際油價震盪下跌

本輪計價週期內，國際原油走勢震盪，價格整體仍有一定回落。受此影響，變化率持續負向發展。據金聯創測算，截至11月6日第十個工作日，參考原油品種均價爲71.58美元/桶，變化率爲-3.69%，成品油零售價兌現下調，其中汽油下調145元/噸，柴油下調140元/噸，折升價分別爲89# 0.11元，92# 0.11元，95# 0.12元，0# 0.12元。按照當前調價幅度來算，以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將節省5.5元左右。

回顧本輪計價週期內國際油價走勢，地緣局勢對油價的影響仍在延續。

王延婷表示，計價週期初期，受地緣局勢緊張影響，國際原油價格一度反彈。但是，此次地緣衝突對石油基礎設施的影響有限，原油供給並未受到影響。後續中東地緣局勢有一定緩和。此外，投資者對歐元區經濟前景的擔憂也加重了油價的下行壓力。

記者從隆衆資訊方面獲悉，從供應端來看，OPEC+（歐佩克和非歐佩克產油國）將220萬桶/日的減產再次延期一個月至12月底，且多個產油國的補償性減產仍在進行。此外，伊朗仍宣稱將對以色列進行新的軍事行動，地緣局勢的不穩定性尚存。

從國內市場來看，本輪計價週期內，國際原油走勢較爲震盪，變化率維持負向區間波動，消息面對後期行情支撐有限。另外，近期國內汽、柴油價格持續低位，煉廠煉油利潤攤薄，部分廠家考慮降低開工負荷，市場資源供應有一定收窄，對國內行情稍有利好。另外，受下游行業帶動，柴油需求向好，加之前期價格處於低位，中下游用戶入市補貨增加，價格逐步反彈。不過，汽油仍處於需求淡季，加之國內資源供應依然相對寬裕，廠商補貨較爲謹慎，在出貨壓力下，價格持續走低。整體來看，本輪計價週期內，國內成品油行情呈現“汽弱柴強”趨勢。

後市油價走高趨勢明顯

“後市來看，國際原油價格維持高位震盪，新一輪變化率將延續正向發展，零售價上調概率較大，對市場心態有一定支撐。”王延婷認爲，考慮到近期原油價格震盪走高，進入新一輪計價週期後，變化率將轉爲正向發展，調價後首個工作日，變化率幅度將在2.7%，對應汽、柴油上調幅度爲110元/噸附近。短期內，國際原油價格將維持高位波動，變化率將延續發展，新一輪零售價上調概率較大。

隆衆資訊方面也持類似觀點。該機構認爲，OPEC+減產再次延期一個月，亞洲局部需求有所改善，且地緣局勢的不穩定性依然沒有徹底消除。預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

對於接下來國內市場的走勢，王延婷表示，受煉油利潤欠佳影響，部分主營單位進一步下調汽、柴油產量，且少數地方煉廠亦有降量。另外，11月份的主營單位汽油出口計劃亦明顯追加，計劃出口量約97.5萬噸，環比增長17.5%，國內資源供應量將進一步收窄，對後期行情形成利好提振。考慮到前期受國內市場低迷影響，中下游用戶普遍低庫存操作，隨着市場心態向好，部分廠商適量增加補貨，帶動國內汽、柴油市場成交向好。主營單位以及地方煉廠出貨增加，整體庫存壓力開始緩解。由此來看，短期內國內汽、柴油行情仍存上漲空間。

而在隆衆資訊方面看來，汽、柴油價格接下來或呈現出不同的走勢。隆衆資訊方面表示，雖然汽油需求整體偏弱，但由於當前汽油原料價格位於高位，生產成本整體偏高，或對價格形成一定支撐，預計汽油價格小幅下行。柴油方面，市場剛需表現尚可，且月初主營銷售任務壓力較輕，挺價意願或有增強，預計後續國內柴油價格或呈小幅上漲趨勢。

（編輯：董曙光 審覈：吳可仲 校對：翟軍）