油價下調，就在今晚！或爲今年最大降幅

本文來源：時代財經 作者：曾思怡

今晚過後，加油更便宜了。

8月8日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啓。綜合機構預測觀點，成品油零售價年內第六次下調在即，或爲今年內最大降幅。

今年以來，國內油價已經歷十五輪調整，呈現“七漲五跌三擱淺”的格局。漲跌互抵後，國內汽、柴油價格較去年底分別提高555元/噸、535元/噸。

卓創資訊測算的數據顯示，截至8月6日收盤，即國內成品油本輪計價週期的第9個工作日，參考原油變化率爲-6.48%，對應汽柴油價格下調幅度均爲280元/噸，摺合升價後，92#汽油、95#汽油、0#柴油應分別下調0.22元、0.23元、0.24元。

卓創資訊成品油分析師仇曉表示：“若本輪成品油零售限價下調政策落地，根據上述預測的調整幅度計算，以油箱容量爲50L的家用轎車爲例，加滿一箱92#汽油將少花11元，95#汽油將少花11.5元。”

在上一輪油價調整中（7月25日），國內汽、柴油價格每噸分別降低145元、140元，折算後92#汽油、95#汽油、0#柴油每升將分別下調0.11元、0.12元、0.12元。調整過後，國內大部分地區92#汽油價格均回到8元/升以內。

本輪調整過後，油價還會再降嗎？

仇曉表示，國內成品油本輪計價週期以來，儘管中東局勢不確定性增加，以及美國石油需求旺季下庫存持續下滑，給石油市場帶來支撐，但是對全球經濟的擔憂，以及受多國股市下跌等利空消息影響，國際原油價格整體呈現出明顯的下跌走勢。

廣發期貨研報認爲，國際原油市場目前處於多重因素交織的複雜局面：中東地緣政治風險上升、沙特上調亞洲原油官價、OPEC+可能推遲增產等利好因素與美國經濟數據疲軟引發的需求擔憂等利空因素相互抵消，導致原油價格下行趨勢下面臨進退兩難的局面，並且在大類資產普遍走弱的情況下，短期反彈的空間可能有限。

供應方面，OPEC+的減產政策雖然暫時維持不變，但中東地區持續的地緣政治不穩定性爲市場帶來了潛在的供應風險，這可能在一定程度上給予油價支撐。但是需求方面則呈現出矛盾的信號，美國就業數據疲軟暗示經濟下行波動不利於油氣消費，這可能抑制原油需求，加上傳統消費旺季即將結束也給市場帶來陰影。這種供需兩端的多空博弈使得油價在下行途中出現階段性反覆的概率變大。廣發期貨建議，密切關注地緣危機的進展、美聯儲政策以及季節性需求趨勢。

金聯創能源分析師奚佳蕊提到，市場擔心全球經濟可能瀕臨衰退，進而抑制原油需求。然而，中東地緣政治緊張局勢和OPEC正在進行的減產爲原油價格提供了一個底部。儘管OPEC+將在10月份開始增產，但可能會暫停或取消，這取決於當前的市場狀況。這也就意味着，如果原油大跌的這種趨勢再繼續下去，不排除OPEC+可能會再次加大減產。

（時代週報記者綜合整理自中國基金報、新浪財經等）