虧64億 興達海基收攤沒人負責

爲推動離岸風電國產化，中鋼成立子公司興達海基，但近期傳出接不到單，大虧64億元宣佈關門。（中鋼提供／柯宗緯高雄傳真）

爲推動離岸風電國產化，中鋼成立子公司興達海基，但近期傳出接不到單，大虧64億元宣佈關門。國民黨立委柯志恩15日痛批，「64億元打水漂，實在令人痛心！誰負責？」當年政策拍板者早已離開。中鋼迴應，爲改善現有營運困境，評估務實轉型可能性。

柯志恩指出，2008年蔡政府祭出風電國產化的政策目標，要求中鋼成立子公司興達海基，加上國發基金投資、資本額34.21億元。未料，營運以來一直慘賠，6年虧64億元，且完全沒有風電的業務。

柯志恩直說，興達海基傳出農曆年後就要熄燈，最倒楣的是當年被迫投資的中鋼，去承接一個不熟悉且不可能成功的任務，如今血本無歸，卻沒有任何官員負責。

柯志恩痛斥，爲了非核家園，燃氣發電火力全開，四接爭議未解，隨即通過七接，不只破壞環境生態，還對民衆健康造成威脅，甚至綠能弊案叢生、綠電蟑螂亂竄。

柯志恩認爲，離岸風電不是賠光資金，就是進度落後，但「非核家園」帶給臺灣的傷害似乎還未到盡頭，「當年政策拍板者早已走人，接棒的還執迷不悟，不知要把臺灣的能源政策推向什麼坎坷險境？」

對此，中鋼坦言，興達海基在專案執行過程，因學習曲線不如預期，且遭遇疫情、缺工等問題，導致產製成本高漲，加上國內廠商投入相關設備而無法有效降低成本，造成嚴重虧損。

中鋼指出，隨着風機快速大型化演變，興達港水深不足，已無法做出大型風機所需之水下基礎，雖努力想繼續承接水下基礎訂單，但礙於無法提出具競爭力的價格，故難以繼續承接市場訂單。

中鋼強調，爲協助興達海基改善現有營運困境，正與興達海基經營團隊及股東全面性檢視公司產品競爭力，評估務實轉型可能性，將在妥善運用專案技術人才、水下基礎相關產製技術，及國內大型鋼構所需之廠房設施的前提下規畫相關轉型方案。