餘承東職務調整！

4月4日，證券時報記者發現，在華爲官方網站餘承東的職位一欄僅剩下華爲常務董事、終端BG董事長，不再有華爲智能汽車解決方案BU董事長的描述。

在微博、抖音等平臺，餘承東的身份認證信息也同步進行了調整，取消了智能汽車解決方案BU董事長的描述。

這或許和華爲智能汽車解決方案BU被正式裝入深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱“引望”）有關。據企查查，3月31日引望完成股權轉讓，華爲對引望持股比例從100%降至80%，阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡稱“阿維塔科技”）和賽力斯汽車有限公司（以下簡稱“賽力斯汽車”）各增加10%持股比例。

餘承東職位或生變動

近期，華爲官網對餘承東的職位介紹進行了改動，在餘承東的“歷任”履歷一欄出現了華爲智能汽車解決方案BU董事長職位，但在“現任”部分刪除了這一職位。

據華爲官網介紹，餘承東出生於1969年，畢業於清華大學，碩士。1993年加入華爲，歷任3G產品總監、無線產品行銷副總裁、無線產品線總裁、歐洲片區總裁、戰略與Marketing總裁、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長等。現任華爲常務董事、終端BG董事長。

據瞭解，此前在2023年9月21日，華爲內部發文稱，餘承東從智能汽車解決方案BU CEO轉任智能汽車解決方案BU董事長，華爲光產品線總裁靳玉志接任華爲智能汽車解決方案BU CEO一職。

餘承東擔任華爲智能汽車解決方案BU董事長的一年半時間內，鴻蒙智行出現了銷量大爆發。2024年全年，鴻蒙智行累計交付新車44.5萬輛，位居中國汽車品牌市場成交均價第一名。

在鴻蒙智行品牌矩陣中，華爲與賽力斯合作的問界品牌成爲銷量主力軍。據賽力斯公告，2024年賽力斯汽車銷量達38.94萬輛，同比暴漲267.96%。2025年前三個月，問界M9累計銷量達2.33萬輛，同比增長117.83%，不過同期賽力斯汽車整體銷量大幅下滑了46.31%。

引望成爲華爲與車企股權合作載體

餘承東的職位變動，或跟華爲智能汽車解決方案BU的技術和資源被正式裝入引望有關。3月31日，引望完成工商變更，法定代表人變更爲徐直軍，華爲持股比例降至80%，阿維塔科技和賽力斯汽車各持股10%。

隨着華爲將智能汽車解決方案BU資產獨立成立引望公司，相關管理人員也出現變動。在管理層方面，徐直軍擔任引望董事長，餘承東和朱華榮擔任引望副董事長，白熠、靳玉志、卞紅林、張興海擔任引望董事。據瞭解，朱華榮是長安汽車董事長、阿維塔科技董事長，而張興海是賽力斯董事長。

此前有知情人士告訴證券時報記者，引望將裝載華爲智能汽車解決方案BU的技術和資源，成爲一個股權多元的技術開放平臺。該知情人士表示：“引望的成立，會讓華爲智能汽車解決方案BU從單純的供給方轉變爲‘需求+供給’的融合共同體，也就是其官方定位的‘汽車產業共同參與的開放平臺’，將技術和能力開放給整個行業共享。”

2月28日，賽力斯發公告稱，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現金的方式購買華爲持有的深圳引望智能技術有限公司（簡稱“引望”）10%股權，交易金額爲115億元。截至目前，引望已向受讓方出具了出資證明書及股東名冊，即賽力斯汽車已向轉讓方支付完畢《股權轉讓協議》約定的第二筆轉讓價款57.5億元。此前，賽力斯汽車已經完成第一筆轉讓價款23億元的支付。

除了賽力斯汽車之外，阿維塔科技也入股了引望。2024年8月，阿維塔科技與華爲簽署《股權轉讓協議》，約定阿維塔科技購買華爲持有的引望10%股權，交易金額爲人民幣115億元。

同樣在2025年2月28日，長安汽車發公告稱，阿維塔與華爲《股權轉讓協議》約定的第二期付款先決條件已滿足，阿維塔科技已於2025年2月28日向華爲支付完畢第二期轉讓價款57.5億元。第一期轉讓價款已於去年10月份完成，兩期累計支付80.5億元。

開源證券研報表示，賽力斯、阿維塔已完成第二筆轉讓款支付，引望落地節奏進一步加快。以股權關係爲紐帶，車企與華爲合作意願將明顯增強。

平安證券研報認爲，華爲車BU獨立運營後有望成爲智能車時代的“博世”，華爲車BU業務達到成熟狀態時的營收規模將在1275億元—1650億元之間，假設淨利率15%，則對應年淨利潤在191億元—248億元。

責編：葉舒筠

校對：陶謙

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