與華爲合作車型再迎新進展，江淮汽車漲停

8月6日，華爲舉辦鴻蒙智行享界S9及華爲全場景新品發佈會。會上，華爲終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東公佈華爲與江淮合作尊界的英文名，爲MAEXTRO。

或受此消息影響，江淮汽車股價於8月7日開盤後快速拉昇漲停。

本次發佈會後，由AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界所組成的華爲智選車業務四大品牌命名已經全公佈。

有關四大品牌的定位，早在今年5月，餘承東就對外透露：“第四界”（尊界）將會對標邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，定位是超高端，定價將會是百萬元級別，具體車型預計在2025年春季亮相。

四大品牌中，“江淮（即尊界）定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人羣能買得起的車。但是問界主要重點聚焦在SUV。”餘承東說。

據悉，在2023年11月和2024年4月，江淮汽車就分別與華爲和華爲數字能源在北京簽署了合作協議。而在去年11月的相關公告中，江淮汽車稱“雙方將基於華爲智能汽車解決方案，在產品開發、生產製造、銷售、服務等多個領域全面合作。”

對於合作，江淮汽車黨委書記、董事長、總經理項興初在7月表示：“正全力推進與華爲合作項目，目前工廠建設已基本完成，規劃年產20萬輛，未來將支持生產更多江淮華爲合作車型。首款產品現已進入整車試驗驗證階段，計劃今年底下線、明年上半年上市，後續產品的開發有序推進。”

近年來，江淮汽車財務狀況表現不佳。2019-2023年營收分別爲473.62億、429.06億、403.11億、365.77億、450.16億；淨利潤分別爲1.06億、1.43億、2.00億、-15.82億、1.52億，扣非淨利潤更是已經連續七年爲負，2019-2023年分別爲-9.78億、-17.19億、-18.84億、-27.95億、-17.18億。

而在常年虧損的壓力下，與華爲合作讓江淮汽車看到了希望，如若尊界能夠一炮而紅，那麼江淮汽車將有望擺脫虧損，並得到資本市場的青睞。