遠景動力新建歐洲首座磷酸鐵鋰電池超級工廠

遠景動力計劃新建其歐洲首座磷酸鐵鋰電池生產基地。

當地時間7月8日，遠景動力位於西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔市(Navalmoral de la Mata)的電池超級工廠舉行開工儀式，西班牙首相佩德羅·桑切斯到場見證。

這是遠景動力在英國桑德蘭和法國杜埃進行產能佈局後，在歐洲建設的第三座超級工廠。包括西班牙工廠在內，遠景動力目前已在中國、日本、美國、英國、法國佈局了13座生產基地，並將陸續迎來投產。

西班牙工廠將研發製造最新一代磷酸鐵鋰電池產品，預計2026年投產。遠景動力稱，屆時該工廠將成爲歐洲首座磷酸鐵鋰電池超級工廠，但並未披露工廠的具體規模。磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前動力電池的兩大主流技術。

不過，這並非歐洲首座磷酸鐵鋰電池生產設施。去年4月，塞爾維亞電池公司ElevenEs曾宣佈，其磷酸鐵鋰電池工廠在該國的蘇博蒂察投入運營。ElevenEs稱，作爲歐洲首座磷酸鐵鋰電池工廠，其計劃在2024年生產500 MWh的磷酸鐵鋰電池。該工廠並未達到GWh級別，1 GWh等於1000 MWh。

根據國際能源署今年4月發佈的報告，中國是目前唯一具備磷酸鐵鋰電池大規模量產能力的國家。在中國的新能源汽車市場，磷酸鐵鋰電池也是主要的動力電池形態，市場份額約爲三分之二。相較於此，歐美新能源汽車更傾向於採用三元電池，當地磷酸鐵鋰電池的市場份額均在10%以下。

根據上述報告的統計，2023年，全球範圍內磷酸鐵鋰動力電池的市場份額已增長至四成以上，相較於2020年翻番。

與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池儘管能量密度偏低，但具有安全性高、成本低的優勢，正逐漸獲得歐美車企的青睞。鋰電池巨頭近期相繼拿下了歐洲車企的磷酸鐵鋰訂單，並規劃在當地佈局電池產能。

去年11月，寧德時代(300750.SZ)與斯特蘭蒂斯達成磷酸鐵鋰電池供應協議，並計劃共同在歐洲建設磷酸鐵鋰電池工廠。斯特蘭蒂斯是全球第四大汽車生產商。本月初，LG新能源也簽下了該公司首個磷酸鐵鋰電池大型訂單，將在2025年起向雷諾集團旗下的電動汽車子公司安培(amere)供應磷酸鐵鋰電池，這些動力電池將在LG新能源位於波蘭的工廠生產。

遠景動力在西班牙的建廠計劃早在2022年7月就已初步敲定。遠景動力所屬的遠景科技集團與西班牙政府簽署戰略合作協議，推動西班牙碳中和進程，雙方約定在西班牙建設歐洲大陸首個零碳產業園，並佈局動力電池超級工廠等業務。

西班牙是僅次於德國的歐洲第二大汽車生產國，擁有成熟的汽車工業基礎，是德國、法國等衆多汽車品牌的重要海外生產基地。

根據國際能源署的統計，在歐洲動力電池領域，波蘭和匈牙利是目前排名前兩位的電池生產國，市場份額分別爲60%和30%。西班牙正通過政策扶持，吸引包括動力電池在內的電動汽車產業鏈項目落地。

今年2月，西班牙工業貿易和旅遊部對外宣佈，共有26個電池項目將獲得《經濟復甦和轉型戰略性計劃》電動汽車項目II（PERTE VEC II）的支持，該項目的資助重點是電動和網聯汽車電池。

PERTE VEC II將總計提供5.287億歐元的撥款和1億歐元的貸款。西班牙駐華領館經濟商務處稱，遠景動力西班牙電池超級工廠是此項計劃的最大受益者，該工廠將獲得2億歐元的補貼和1億歐元的貸款。

除遠景動力的西班牙電池工廠外，大衆集團旗下電池業務公司PowerCo的第二座歐洲電池超級工廠也已選址西班牙，預計將於2026年投產，工廠初期年產能40 GWh，隨後逐漸擴大到60 GWh。