真男人的皮卡車!福特F-150 Raptor升級電子懸吊+跑車椅

圖文/7car 小七車觀點

結合貨卡載貨機能純種越野能力的 Ford F-150 Raptor 近日推出 2019 年式,在電子懸吊、循跡控制上皆有所升級,並改採 Recaro 跑車座椅,將在 Dearborn 貨卡製造廠生產,今年稍晚便會開賣。

在 2019 年式的更新,着重於底盤及懸吊系統。 Ford Performance 與 FOX 直接合作,一同開發全新的電控式 Live Valve 科技,使 F-150 Raptor 避震器阻尼得以即時主動調整,透過遍佈於車身及懸吊上的諸多感應器,讓乘坐感受在舒適與操控之間取得平衡。

這套 Live Valve 科技可與 F-150 Raptor 既有的 Terrain Management Syetem 地形管理系統連動,使高速越野的能力更爲提升,也增強鋪裝路面上更平順的駕馭性能。至於低速越野的提升,則在於 New Trail Control 系統上。這套系統能主動偵測地形,調節油門煞車,在爬陡坡時主動拉昇轉速,並在部分車輪受困時分配煞車力道,讓 F-150 的駕駛僅需專心控制方向盤,輕鬆的進行時速 32km/h 以下的低速越野。

外觀部分,依舊擁有兇猛的扮相,全車運用許多大型塑料防刮材質襯托純種越野性格。Ford 對 2019 年式 F-150 Rapto 提供 3 款搶眼的新車色,分別是 Ford Performance 藍色、 Velocity 藍色及 Agate 黑色等,並且換上新款輪圈尾門飾板

內裝部分,維持粗獷大氣而實用的美式 Pick-Up 作風,方向盤上方還具有 12 點鐘指示。Ford Performance 爲 2019 年式 F-150 Raptor 換上 Recaro 出品的跑車座椅,提供更強大的支撐與包覆表現,採用麂皮材質,搭配源自於 Ford GT 超跑的配色營造運動氛圍

Ford Performance 性能部門全球計劃總監 Hermann Salenbauch 表示,過去 F-150 Raptor 車系的成功來自優異的懸吊與車體動態控制車主們得以信心滿滿的在各種地形駕馭。此回新年式加強這些基礎,甚至連飛車時都能主動偵測,並調整懸吊,使落地時平穩舒適。

►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

※更多精彩報導,詳見《7car 小七車觀點》 ※本文由7car 小七車觀點授權報導,未經同意禁止轉載。