政院大甩鍋 指未設小組也能改革

行政院長蘇貞昌及全體閣員8日在行政院會，爲「臺鐵408次太魯閣號事故」默哀。（行政院提供）

臺鐵太魯閣號發生慘重傷亡事故，行政院被質疑遲未覈定臺鐵總體檢報告，且原本規畫成立改善推動小組，至今都未成立。行政院發言人羅秉成昨天表示，蘇揆早在去年就已特別指示副院長，以專案會議的方式執行，功能不亞於政委主持的推動小組，重點是真正推動執行，不必太在意名稱及形式。

臺鐵太魯閣號事故發生後，林佳龍說已口頭向蔡英文總統、行政院長蘇貞昌提出請辭，林佳龍前天在立法院備詢時證實，6日已向行政院提出書面辭呈。

針對外界關注行政院是否會批准辭呈，羅秉成表示，蘇貞昌昨天上午致電林佳龍，告知現階段要專注在救災救難、搶救搶通、關懷照顧，做好善後工作。

至於林佳龍何時離任？民進黨內推估，東正線最快在4月20日通車，林被批准離任的日期可能在20日。

臺鐵事故不斷，各界要求臺鐵改革聲浪再起。2018年10月21日發生普悠瑪事故後，2019年初送至行政院的臺鐵總體檢報告，行政院究竟有沒有核定？成爲關注焦點。

根據2019年2月21日交通部發給鐵道局的公文，內文提到總體檢報告已由交通部轉交臺鐵局執行並接受管考；跨部會需協調部分，請臺鐵先盤點具體建議，以便行政院成立專案小組後，提請相關部會協助。不過，至今行政院未成立改善推動小組。

羅秉成昨澄清，臺鐵總體檢報告是一個內部調查，供爲決策參考的資料，併發通函給各部會機關辦理，其中144項改善建議，至今已完成109項，交通部也會督導臺鐵儘快來辦理改善。

外界質疑行政院大甩鍋，羅秉成則說，早在去年就已由副院長就鐵道安全等問題，召集跨部會討論，是否成立推動小組不是重點，並非沒有成立專案小組就不能推動改革，尤其是蘇揆在處理事務的作法上，不希望有太多疊牀架屋的任務型組織。

羅秉成強調，從非洲豬瘟、防疫、抗旱等都沒有推動小組，而是由蘇揆主導緊盯所有部會相關政策後續執行，透過其政治意志跟決策執行力，及時有效的機動處理。