智能泊車、L2+、第三代MBUX……誰說奔馳不懂智能化？

燃油與電動，是否必須是對立面？

智能化，是否只能貼上新能源的標籤？

在汽車歷史的長河中，梅賽德斯-奔馳作爲開創者，給出了不同的解讀。從第一輛汽車的誕生，到如今涵蓋燃油與電動領域的豪華車型矩陣，奔馳始終堅守一個原則：無論動力形式如何，都應爲客戶帶來以人爲本的智能科技體驗。

隨着智能化浪潮的涌動，奔馳以最新的智能泊車技術、L2+智能駕駛輔助系統以及第三代MBUX智能車機，開啓了一段獨特的智能化探索之旅。

智能泊車：安全與便捷的雙重保障

奔馳在智能泊車技術上的打磨，透露出對駕駛者和道路安全的深刻關切。它能夠精準評估與周圍障礙物的距離，並對可能的意外情況做出充分預判。

泊車系統的操作邏輯清晰，界面簡潔直觀，這種用戶友好的設計，使得駕駛員即便在初次使用時也能輕鬆上手。無論是平行停車還是新增的縱向停車功能，智能泊車系統都能應對自如，即便是面對狹小的停車位或複雜的停車環境，也能輕鬆搞定，滿足了日常駕駛中絕大多數場景的需求。

智能泊車的出現，讓泊車不再是駕駛者的負擔，反而成爲了一種享受。無論是新手還是老司機，都能在這份便捷與安全中，感受到奔馳對駕駛需求的深入理解與關懷。

L2+智能駕駛輔助：智能駕駛的新高度

如果說智能泊車是奔馳智能化的初步探索，那麼L2+智能駕駛輔助系統則是其智能化的重要里程碑。這套系統在全國的高速公路和城市快速路上，實現了點到點的領航輔助駕駛，讓駕駛變得更加輕鬆愜意。

在試駕中，L2+智能駕駛輔助系統的強大功能得到了充分展現。它像一位經驗豐富的駕駛者，在高速公路上穿梭自如。無論是自動變道超車，還是自動進出匝道，都展現出細膩、穩定且平順的操控性能。在遇到突發情況時，如車輛橫穿車道，它能迅速反應，自動避讓和減速，這種出色的避障能力令人印象深刻。

同時，L2+智能駕駛輔助系統的儀表和中控屏設計也極具匠心。它精準地還原了環境信息，將變道軌跡清晰呈現，高亮顯示即將駛入的車道和位置。而前車的綠色標記和碰撞風險車輛的紅色標記，則讓駕駛員隨時掌握車輛感知情況，確保駕駛安全。

值得一提的是，L2+智能駕駛輔助系統並未依賴激光雷達和高精地圖，而是採用了視覺+SD Pro地圖的方案。這種技術路線不僅降低了硬件成本，還提高了系統的實用性和普及性。隨着技術的不斷進步和系統的持續優化，L2+智能駕駛輔助系統將爲更多駕駛者帶來更加便捷、安全的駕駛體驗。

第三代MBUX智能車機：人機交互的新篇章

如果說智能泊車和L2+智能駕駛輔助是奔馳智能化的“硬實力”，那麼第三代MBUX智能車機則是其“軟實力”的璀璨展現。作爲智能座艙的核心，第三代MBUX交互系統以其全面升級的“讀心語音助理”，讓人機交互變得更加自然、流暢。

在試駕中，第三代MBUX智能車機的出色表現令人讚歎。其語音助手反應迅速，幾乎可以在0.5秒內給出語音反饋，1秒內執行相應操作。這種速度之快，彷彿在與一位心靈相通的朋友對話。

系統還支持全場景下的免喚醒交互，無需說出喚醒詞，只需直接發出語音指令，即可輕鬆實現操作。這種設計大大提高了操作的便捷性，讓駕駛員在駕駛過程中能夠更加專注於路況，減少分心。

第三代MBUX智能車機還支持連續語音功能，可以一次性給出多個語音指令。例如“播放音樂-打開空調-導航至機場”，語音助手可以迅速完成多個操作，且連續無卡頓，體驗極爲出色。這種智能化的語音交互方式，不僅提高了駕駛的便捷性，還增添了駕駛的趣味性和互動性。

更值得一提的是，第三代MBUX智能車機首次與全球領先的實時3D引擎公司Unity合作，採用Unity 3D引擎重新構建地圖界面。這種設計將真實世界的場景融入車機地圖中，讓駕駛者能夠在複雜的路段快速識別當前情況，迅速找到導航路線，避免繞路或走錯路。

總結

從智能泊車到L2+智能駕駛輔助，再到第三代MBUX智能車機，奔馳不僅在技術上實現了全面升級，更在用戶體驗上取得了質的飛躍。

這些智能化的創新技術，不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，還樹立了人機交互的新標杆。它們推動着汽車行業向更加智能化、人性化的方向發展。隨着技術的不斷進步和系統的持續優化，奔馳的智能化之路將越走越寬廣，爲更多駕駛者帶來更加便捷、安全、舒適的駕駛體驗。