中鋼掌握新南向機遇 效益顯現

中鋼印度、越南及馬來西亞廠營運

編者按　這是個變化多端的一年。疫情反覆、利率走揚難以預測，RCEP自年初啓動以來不到半年，美國主導的IPEF端上了檯面。全球經濟成長最快速的東協地區，同樣躲不開遙遠的北方，地緣政治透過通膨傳來經濟危機的訊號。面對百年變局，企業如何才能脫穎而出？工商時報針對南向發展有成的千大臺商，進行最深入廣泛的跨國經營研究調查，結果將於7月20日舉行的【百年鉅變 黃金東協】論壇上發表，即日起，也將披露與會產官學界菁英的觀點與建言，與讀者分享。

中鋼印度、中鋼日鐵越南及中鋼馬來西亞三家公司，2021年業績表現亮眼，其中中鋼日鐵獲利高達27.9億元，創下建廠以來最高紀錄。深耕新南向多年的中鋼集團，已開始收割繳出亮麗成績。

長期觀察國際鋼市變化的中鋼董事長翁朝棟表示，之前因大陸疫情封城管控等因素，鋼價不振，解封后積極推動基礎建設的需求遞延，他審慎樂觀看待鋼市好轉。

中鋼也持續因應大環境變化調整經營策略。翁朝棟指出，除了大陸有機會扮演拉動全球鋼價的因素，更需注意的是，戰事爆發後的歐洲鋼市表現，不論行情、漲勢皆優於亞洲，中鋼團隊即時審視銷售策略，掌握高價市場需求擴大接單，藉由調撥資源配置取得銷售利基，降低疫情和俄烏戰火帶來的衝擊。

具體而言，印度廠方面，自2015年投產至今，已在印度電磁鋼片市場搶達近三成市佔率，併發揮集團冷軋產品產銷綜效。解封后經濟活動大舉復甦，累計自2020年10月起轉虧爲盈，連續獲利，2021年獲利創建廠以來最高紀錄。

中鋼也注意到，印度政府對電動車政策推廣不遺餘力，這對於電磁鋼片製造生產廠商而言是項利多，不過印度雖然內需市場大，仍有許多挑戰需要面對，如從臺灣供應至印度的冷軋原料，必須負擔7.5％的進口關稅，不像韓國及日本等可享零關稅優勢。中鋼目前以開發印度新的家電爲主、EV電動車新需求爲輔，並內銷印度西部、北部等中印公司在地優勢市場。

中鋼日鐵越南廠方面，主要着眼於越南經濟成長動能強勁，及其在東協地區擁有關稅優勢，目前中越開拓內銷客戶成績顯著，2020年9月轉虧爲盈至今連續獲利，2021年獲利更達新臺幣27.89餘億元，創建廠以來最高紀錄。

展望未來，中越公司以鞏固既有市場，擴大獲利爲銷售策略。所需的熱軋料源以投資大股東供應爲主，其餘來自臺塑河靜鋼鐵，以充分發揮越南CPTPP及RCEP等免稅優勢。也將持續優化產品組合，拓銷高附價產品，彈性調整內外銷與地區，尋求公司最大利潤。

至於中鋼馬來西亞廠，這是中鋼在海外的第一家鋼廠，主要着眼於建立海外生產基地，維繫鋼鐵本業持續成長，擴大市佔率及增加國際競爭力，並確保本公司在東南亞的地位，目前致力於深耕馬國市場，2021年獲利5.53餘億元，同樣創下歷史新高。中馬廠未來仍以鋼鐵事業爲核心業務，專注本業開拓利基產品之外，在生產製造方面，也將持續進行設備改良，與推動智能化技術、提升產銷能力及強化核心價值，協助中鋼集團拓銷馬國市場並開發高值化產品。