中國車聯網產業邁向規模落地階段 安全高效智能出行即將成爲現實

【太平洋科技快訊】近日，在第四屆瀋陽智能網聯汽車大會上，全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波在會上表示，近年來，我國工業和信息化部等部門積極推進智能網聯汽車多場景示範應用，技術創新取得突破，產業生態逐步完善，市場應用迅速拓展。目前，我國車聯網產業已從技術驗證階段步入規模落地的重要時期，開啓了應用拓展的新徵程。

據工信部裝備工業一司最新數據，我國已建成17個國家級智能網聯汽車測試區、7個車聯網先導區、16個“雙智”試點城市，開放測試道路超過32000公里，發放測試牌照超過7700張，累計測試里程突破1.2億公里。此外，全國智能化路側單元(RSU)部署超過8700套，多地正在推進雲控基礎平臺建設。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在大會上指出，當前城市在推進車路雲一體化過程中存在諸多顧慮，如技術路線分歧、車企參與度不足等。他強調，新一輪建設應以全域覆蓋爲目標，實現跨域互聯互通。

張永偉提到，過去車路雲試點建設存在誤區，過於側重服務於高等級無人駕駛。而實際上，應將重點放在賦能有人駕駛的汽車，特別是海量存量汽車。在技術上，要支持智能網聯汽車的中國路徑和中國方案。

張永偉認爲，車路雲商業模式的成功，需從有人駕駛的汽車中探尋應用，同時在技術上支持無人駕駛。目前，車路雲在提升車輛行駛安全、效率、降低能耗和提高舒適性方面已取得顯著成效，深受消費者和駕駛員歡迎。隨着用戶需求的增加，付費意願也將逐步提高。

打開APP，閱讀體驗更佳