中國今年港口吞吐量 惠譽：存下滑風險

惠譽新聞稿指出，去年第四季，中國八大港口的貨物和貨櫃輸送量分別年增長4％和6％。惠譽認爲，這主要得益於新開闢航線、貨櫃運力增加、「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）的生效實施、中國「一帶一路」倡議、多式聯運規模擴大，以及中歐班列貨櫃發送量增長。

惠譽引用數據顯示，去年第四季，中國出口自去年第三季的年減11％收窄至年減3％。分地區看，中國對東協和歐盟的出口額繼去年第三季分別年減17％和17.5％之後，於去年第四季分別收窄至年減9.3％和9.7％。

中國對美國的出口額也從去年第三季的年減14.3％收窄至去年第四季的年減3％。此外，中國對俄羅斯出口展現韌性，去年第四季對俄羅斯出口額猛增24％，這緩解了東協、歐盟和美國需求下滑的影響。

惠譽表示，紅海衝突或將繼續擾亂全球供應鏈，不過西部陸海新通道、RCEP國家、中歐班列及海河聯運貨物輸送量將爲輸送量增長提供緩衝。

展望今年，包括中國官方都坦承外貿將面臨挑戰。中國商務部部長王文濤1月底表示，今年外貿發展面臨的外部形勢將更加複雜嚴峻，因爲世界經濟仍然低迷，需求不振，加上貿易保護主義擡頭、地緣衝突加劇，外溢風險顯著上升，例如近期紅海航運通道受阻，對國際貿易造成干擾。