中捷橘線通過可行性研究 立委籲總統：兌現捷運進南投

中捷橘線3日通過可行性研究，立委遊顥要求交通部積極協助臺中霧峰至南投段的銜接，儘快兌現總統賴清德的政見。（遊顥提供／楊靜茹南投傳真）

臺中機場捷運（橘線）線3日有條件通過可行性研究，全線共設26個站點，站點僅到霧峰。（翻攝中捷官網／楊靜茹南投傳真）

臺中捷運藍線及綠線延伸彰化的綜合規畫報告年初獲行政院通過，交通部3日有條件通過中捷橘線可行性研究，國民黨立委遊顥關心中捷橘線延伸南投，強調中彰投是大臺中生活圈，要求交通部積極協助臺中霧峰至南投段的銜接，儘快兌現總統賴清德的政見。

遊顥指出，南投縣政府本月將完成「南投縣軌道系統整體網路評估計劃」期初報告，包括中捷延伸至南投市，及臺鐵集集支線濁水站延伸至南投市等路網，交通部3日有條件通過「臺中都會區大衆捷運系統機場捷運（橘線）可行性研究」的審查，該線全長29.23公里，共設26個站點，目前站點僅到霧峰，呼籲交通部作爲跨縣市橋樑，儘快覈定臺中捷運進南投。

遊顥說，臺鐵集集支線5月起只到名間鄉濁水站，濁水至車埕間改由客運接駁，嚴重衝擊沿線觀光產業，上週邀臺鐵公司、縣府等座談，臺鐵同意集集鐵道倉庫以每月約4000元租金提供集集鎮公所安置攤商，不過集集支線2026年7月才完工，希望交通部邀集相關單位研議「地方產業振興方案及相關補貼措施」，協助民衆挺過鐵道觀光黑暗期。