中捷延伸霧峰南投 交長支持

臺鐵集集支線進行軌道基礎建設工程，從名間鄉濁水站至水里鄉車埕站，5月起停駛。（楊靜茹攝）

立委遊顥26日質詢交通部長陳世凱是否支持臺中捷運到南投？陳世凱強調，將協調中捷橘線「霧峰預留尾軌」列可行性評估，並研究延伸霧峰、南投的可能性；臺鐵董事長杜微承諾，集集支線明年底恢復通車。業者對中捷到南投樂觀其成，對集集支線通車沒信心，反嗆「每延遲1個月，要不要補助100萬元」！

陳世凱認爲，南投縣草屯鎮的人口愈來愈多，草屯與大臺中是共同生活圈，而且臺中市的委員也爭取中捷橘線到霧峰；霧峰、草屯只隔一條溪，因此他支持中捷到南投。

遊顥說，臺鐵集集支線進行軌道基礎建設工程，強化沿線邊坡、調整軌道結構、隧道擴孔、車站旅運設施改善及站容美化等作業，5月起只行駛到名間鄉濁水站，嚴重衝擊沿線觀光，要求集集支線提早完工。

杜微允諾，集集支線基礎建設工程目前都在進程上，持續努力進行，明年底應該可恢復通車。

遊顥表示，軌道對地方發展很重要，依期程，集集支線將在2026年底完工，希望能強化、加快，明年底完成。

集集形象商圈觀光發展協會坦言，集集至車埕間的隧道2021年8月坍方毀損，通車期程一延再延，最後竟全線停駛，對集集支線明年底通車沒信心，「若每延遲1個月，要不要補助商圈100萬元」？要求交通部、臺鐵公司拿出實際期程，不要胡亂開支票。集集很多店家因列車停駛休業了，這攸關百姓生計，籲執政者要言而有信。

車埕業者指出，火車停駛後，遊客真的少很多，以往假日單日遊客人次破萬，現在雖然有很多遊覽車，不過運輸量仍不及火車，希望政府在集集支線復駛前，能有振興觀光配套措施。