中油推新版油價 1年恐多支出一張千元鈔
▲中油擬推新版油價，粗估1年多支出的油資至少一張千元大鈔。(資料照／記者林信男攝)
中油爲減輕虧損壓力，擬推新版油價公式，將之前用於投資環保設備的600多億元，併入新版公式計算，同時另計劃調高10年未調的加油站銷貨毛利，預計新版油價公式上路後，汽、柴油每公升將會多增加0.5~0.6元，粗估1年下來將多出1,000元以上油資，目前相關公式已經送交經濟部國營會，最快下半年就可以上路。
根據中油表示，國際油價自去年下跌後，目前仍維持在相對低點，而中油截至去年底，累計虧損已高達990億元，達資本額1301億元的76%，因此希望能比照新版電價公式，在新版油價公式當中，將合理利潤與煉製成本一併納入。
中油公司發言人張瑞宗表示，現行油價公式自2007年開始實施以來，變動率爲反應指標油價8成的7D3B(7成杜拜、3成布蘭特)，但原訂於每年檢討的固定成本，目前仍未真正進行檢討，因此也造成無法反映實際成本情況下，每年揹負沉重虧損壓力。
張瑞宗近一步指出，中油目前初步擬採4大方向進行，首先將現行僅反應8成國際原油成本改爲全額反映，至於原本反映20%的煉油成本，則改爲依照前1年營業實績，並於每年檢討1次，同時將2006~2013年間，用於投資環保設備的600多億元，一併納入公式計算。
另外，爲配合基本工資調漲、勞退新制等人事成本提高，多年未變的加油站銷貨毛利也計劃進行調整，最後，則是將油價公式的汽油調價指標，從現行的92無鉛汽油，改爲髮油量佔比高達7成的95無鉛汽油，且未來每週公告也將從目前的零售價改爲批售價，價格則是由各加油站自行調整，提高加油站競爭力。
由於中油擬將投資600多億元的環保設備成本，納入新版計價公式當中，對此是否會有把成本轉嫁給消費者疑慮產生？對此，張瑞宗解釋，由於環保標準不斷提升，環保署針對油品含硫量標準，也從50ppm降至10ppm，因此中油必須相關設備改善，無奈成本無法納入2006年試辦油價公式，因此也造成中油獲利情況受到嚴重影響。
張瑞宗也強調，納入600多億元環保設備成本，不會一開始就全部反映在新版油價公式上，中油目前計劃採取長期定額的分攤調整方式，讓民衆不用擔心國內油價因此產生劇烈飆漲或波動。