竹市調整全市號誌運作時間 路口號誌延長5時起至22時

已將全市原離峰時間閃光或僅時段性運作的號誌，皆延長爲5至22時運作，更在70處路口設置「行人專用」或「行人早開」時相號誌。（陳育賢攝）

新竹市政府積極落實「交通暢行」施政策略，包括通學步道建置、危險路口改善、安心路平計劃等，爲守護行人穿越路口安全，目前已將全市原離峰時間閃光或僅時段性運作的號誌，皆延長爲5至22時運作，更在70處路口設置「行人專用」或「行人早開」時相號誌，減少路口事故風險。

代理市長邱臣遠表示，市府團隊積極守護行人及道路安全，於10月4日宣示啓動「守護行人 道安五環」，五環爲「危險路口改善」、「安心路平計劃」、「通學步道與道安宣導」、「道路工程與號制改善」與「優化大衆運輸」。

五環環環相扣，又可建構出4大考覈面向，分別是「行人安全性」、「行車安全性」、「交通順暢性」與「大衆運輸便捷性」。其中，延長全市號誌路口5至22時3色號誌運作就是道安五環中「道路工程與號制改善」一環，以號誌調整具體作爲，確保行人穿越路口安全性，守護市民安全。

交通處長倪茂榮表示，經分析行人事故多發生於清晨或夜間等天色昏暗時段，且事故多發生於路口，交通處因此於10月底前完成全市原本清晨、日間離峰時段、夜間以閃光號誌運作路口，將其調整爲5至22時3色號誌運作，落實汽機車停讓行人，同時也確保駕駛人遵守號誌行駛，減少事故發生。

他指出，市區道路位於人、車流較少的地點，過去爲了行車效率、避免讓駕駛人久候，經民衆陳情及市府評估後，將離峰時間號誌設定爲閃光運作，但許多駕駛人於閃光路口疏忽，未依閃光紅燈停讓、或於閃光黃燈減速慢行及停讓行人先行，而發生交通事故，爲維護行人安全及落實汽機車駕駛人停讓，故延長號誌運作時間。

交通處表示，全市號誌化路口500餘處皆已完成設定，僅少數特殊路口因街廓短、儲車空間不足，開啓運作後，造成車流嚴重回堵或路口無法淨空情形，將研議改善方式後持續推動。

另，市府道安團隊積極推動道安五環，多管齊下改善市區交通，10月16日起也推動11處科技執法，包含未停讓行人、行駛人行道及闖紅燈等。

提醒駕駛人，行經路口無論有無號誌皆應停讓行人，若未停讓行人，依道路交通管理處罰條例第44條，最高可處6000元罰鍰，也提醒用路人於號誌化路口，即使無人、車通行，仍應遵守交通規則，耐心等候勿闖紅燈，以免受罰。